Під обстрілами через кордон: як українцям спланувати закордонну подорож в нових реаліях

За час повномасштабної війни українці вже призвичаїлися їздити за кордон через сусідні країни. Втім, посилення російських обстрілів по всій Україні, в тому числі по прикордонних пунктах пропусків, суттєво ускладнило усім нам життя. Що тепер варто враховувати при поїздках за кордон, з власного досвіду розповість УНІАН.Туризм.

Повномасштабне вторгнення Росії залишило українців без такої звичної для всього світу речі, як цивільне авіасполучення. Вже п'ятий рік усі, хто подорожує з України за кордон, мають спершу їхати до сусідніх країн, а далі вже пересідати на місцеві літаки, автобуси чи потяги, щоб продовжити маршрут.

За ці роки багато мандрівників вже напрацювали собі дієві логістичні шляхи – з мінімальними витратами часу та грошей, але з максимально можливим комфортом. Здавалося, все працювало ідеально як швейцарський годинник.

Втім, після того як протягом останніх місяців росіяни почали все частіше бити дронами по прикордонних пунктах пропуску з сусідніми країнами, в першу чергу з Молдовою та Польщею, життя українців в плані перетину кордону помітно ускладнилося.

УНІАН.Туризм з власного досвіду розповість, що тепер варто враховувати при поїздках з України за кордон і назад, щоб уникнути небезпек, зайвих витрат та зірваних планів.

• Що змінилося
• До чого слід підготуватися
• Як правильно організувати свій час
• Який маршрут краще обрати
• Власний досвід

Що змінилося

Російські обстріли суттєво вплинули на два ключові моменти подорожей українців за кордон.

По-перше, поїзди в Україні почали частіше затримуватися, адже через небезпеку влучання дронів чи ракет в рухомий склад евакуації пасажирів посеред поля стали звичною справою. Тепер за час руху поїзд може робити по кілька додаткових зупинок, і в підсумку затримки рейсів на 10 годин вже не є чимось незвичним.

Одна з українок, що поверталася з нами потягом з Польщі, розповіла що на шляху туди за тиждень до цього їхній потяг з України настільки затримався, що вони не встигли навіть на останній вечірній рейс з Перемишля (вирушає о 20:02), хоча при плануванні подорожі їм здавалося, що часу на пересадку буде достатньо. В підсумку більшості пасажирів з їхнього потягу довелося ночувати на вокзалі – аж поки о 5:16 не вирушив перший потяг до Кракова.

По-друге, після смертельного прильоту 9 вересня 2026 року в пункт пропуску "Старокозаче – Тудора" на кордоні з Молдовою українська влада ухвалила рішення призупиняти роботу пунктів пропуску під час повітряних тривог. Причому мова йде не лише про Одеську область, що межує з Молдовою, а про всі регіони – Волинь, Львівщину, Буковину і Закарпаття це теж стосується (кордони з Польщею, Румунією, Словаччиною і Угорщиною).

На тлі цього в соцмережах вже почали ширитися повідомлення від українців, які тепер по 20 годин стоять на польському кордоні – й до цього черги по 10 годин там були звичною справою, а закриття пунктів пропуску під час повітряних тривог тільки погіршило ситуацію.

Одночасно в Кабміні заявили про можливість перенесення пунктів пропуску через кордон на територію сусідніх країн через обстріли, але, звісно, для реалізації цієї задумки знадобиться чимало часу (та й не факт, що сусіди погодяться).

Тож поки українським мандрівникам доведеться адаптовуватися до нових реалій.

Читайте також:

Країна, до якої хочеться повернутись. Чим Чорногорія вражає українців

Чешме: закриваємо турецький оксамитовий сезон без росіян

Грецький Родос: острів сонця, лицарських замків та двох морів

Гамбург: прихована перлина на півночі Німеччини на заміну переповненому Берліну

До чого слід підготуватися

Розпочати доведеться з "прийняття" того, що як раніше вже не буде, принаймні, протягом найближчих місяців. Відповідно, під час планування логістики свого виїзду за кордон потрібно буде враховувати усі можливі ризики – тривалі затримки, можливість евакуації, пропуск пересадки, додаткову ночівлю.

При цьому варто мати запасний план дій на випадок, якщо спланований вам маршрут зірветься – де ви будете ночувати у разі тривалої затримки, яким альтернативним транспортом можна скористатися тощо.

Також варто бути готовими до додаткових витрат часу та грошей – на готель, їжу, мобільний зв'язок, новий квиток на автобус чи потяг.

Якщо ви їдете з дітьми, тоді треба ще більш відповідально підійти до додаткових проблем у дорозі – адже те, що навіть не кожен дорослий може витримати, дітям дається ще важче. Краще заплануйте додаткову ночівлю в готелі з дітьми, забезпечте їх іграшками на випадок тривалого очікування, подбайте про харчування і так далі.

Підійшовши до складання свого маршруту "з розумом" ви зможете мінімізувати ризики, принаймні, ті, на які ви можете вплинути.

Як правильно організувати свій час

Ключовий момент тут – правильна організація часу. Звісно, усім нам хочеться швидше дістатися до бажаного пункту призначення, і протягом останніх чотирьох років схема з короткими пересадками працювала.

Наприклад, можна було сміливо закладати на пересадку в тому ж Перемишлі 3-4 години – з урахуванням часу на проходження кордону та невеликої затримки потяга. Найбільш відчайдушні українці навіть встигали усюди, заклавши на пересадку всього 2 години.

Теж саме стосувалася маршруту до аеропорту Кишиніва через молдовський кордон – можна було сміливо розраховувати дістатися з Києва туди всього за 10-11 годин, прибувши за 3 години до рейсу (тим паче, що останнім часом до аеропорту часто не пускають пасажирів, які приїхали зарано, а ціни на готелі в місті злетіли до небес).

Але зараз це чималий ризик. Тут є два варіанти, і обоє вони потягнуть за собою додаткові витрати – прибуття за день до вильоту та додаткова ночівля в готелі або ж купівля квитка для продовження маршруту вже на місці.

Останній варіант в першу чергу працює для наземного транспорту. Наприклад, у Польщі при купівлі квитків на поїзди за 30 діб до подорожі можна непогано зекономити, тоді як в день поїздки ціна може зрости в кілька разів, адже дешевих квитків просто вже не буде (а буває, що не буде ніяких, якщо мандрувати в топ-сезон).

А от у випадку з літаками купівля квитка безпосередньо перед вильотом обійдеться дуже дорого, тож тут краще одразу орієнтуватися на додаткову ночівлю в готелі чи довгі години очікування в аеропорту або на вокзалі.

При цьому не варто будувати занадто багато планів на перший день вашого прибуття на місце. Не плануйте ділові зустрічі навіть на другу половину дня, якщо ваше прибуття заплановане на ранок. Не записуйтеся на екскурсії, манікюри чи інші платні послуги в той самий день. Усе це може почекати до завтра. Тим паче, після тривалої дороги з пересадками, затримками, чергами та евакуаціями у вас, найймовірніше, просто не буде на це часу і натхнення.

Який маршрут краще обрати

Наразі жоден прикордонний пункт пропуску не застрахований від російської ворожої атаки, але все ж на даному етапі більше дістається кордону з Молдовою та Польщею. Якщо у вас немає інших варіантів, то на поїздку через ці країни варто одразу закладати більше часу і готуватися до тривалих очікувань на вокзалах чи додаткових ночівель.

Трохи краща ситуація на кордоні з Румунією – туди хоч періодично і залітають російськи дрони, але в цілому ситуація значно спокійніше. Та й сам по собі україно-румунський кордон проходиться набагато швидше – наприклад, на поїздку з Чернівців до Сучави йде 2-3 години з урахуванням часу на проходження усіх перевірок.

Також відносно спокійно поки на кордоні з Угорщиною та Словаччиною – можливо, варто спробувати спланувати свою логістику через ці країни, хоча, звісно, пропозиція рейсів через Польщу чи Молдову помітно ширша.

Власний досвід

У другій половині вересня 2026 року авторка цього матеріалу двічі перетинала український кордон – на виїзд через Молдову і на в'їзд через Польщу. Маршрут омріяної закордонної відпустки планувався десь за півроку наперед, коли обставини були геть інші, тож в деяких моментах довелося імпровізувати.

За день до виїзду автобусом з Києва до Кишиніва, новина про припинення роботи пунктів пропуску через кордон в повітряну тривогу змусила добряче панікувати, адже, здавалося б, ідеально спланований маршрут з запасом часу до авіарейсу 4,5 години виглядав вже не таким надійним. Перспектива запізнитися на рейс у разі затримки через потенційне тимчасове закриття кордону виглядала цілком реалістичною, тож було ухвалене вольове рішення поїхати іншим автобусом на 7 годин раніше (на чому було "втрачено" 1000 гривень через обмін квитка – хоча перший перевізник повернув майже повну вартість квитка на депозит, який був успішно використаний під час відпустки, другий квиток просто сам по собі був дорожчий).

Однак, "на жаль", в той день нам вдалося проскочити через кордон без проблем, а тому наш автобус, затримавшись в дорозі лише на годину, був в аеропорту за 10 годин до вильоту. І, за іронією долі, саме на цю ніч випали триденні обмеження на вхід до аеропорту через масовий виїзд хасидів після святкування Рош га-Шана в Умані – людей пускали до аеропорту лише за 3 години до вильоту (виявляється, такі обмеження аеропорт вводить регулярно у пікові дні навантаження, тож краще перевіряти інформацію на його офіційному сайті перед виїздом).

Водночас, прогнозовано через великий попит вільних готелів у місті майже не було (або вони коштували шалених коштів), тож сотні українців були змушені проводити ніч або на металевих лавках під аеропортом, або на сусідній заправці. Звісно, нікого не хвилювало, що через нинішню ситуацію на кордоні українці тепер виїздять раніше з урахуванням усіх ризиків, щоб не запізнитися на рейс. Чесно кажучи, після такого досвіду поки не дуже хочеться знову їхати через цей аеропорт – перспектива сидіти взимку на морозі на вулиці зовсім не приваблює.

Ще більш сумно було побачити, що той автобус, яким планувалося їхати спочатку, взагалі прибув без запізнення. Вийшло, що занадто перестрахувалися і додали собі проблем. З іншого боку, вдалося трошки поберегти нерви, адже їхати всю дорогу з думкою про можливість пропустити рейс (а доступних альтернатив не було) теж було б сумнівним задоволенням.

Повернення було через тиждень вже через Польщу, де все пройшло більш прогнозовано. Додатковий час на можливі затримки в межах ЄС був закладений з самого початку – так, у них там усе постійно затримується і без війни. До прикладу, наш рейс до Кракова вилетів на 2 години пізніше, а нічний автобус з Кракова до Перемишля запізнився на годину (нагадаємо, вночі поїзди між ними не курсують).

Єдине, що на той момент змушувало хвилюватися – ризик того, що доведеться довго чекати посадки на потяг з Перемишля до Києва, якщо він прибуде з України до Польщі із затримкою, але, як виявилося, він приїхав ще напередодні, тож у зворотній рейс вирушив вчасно.

Загалом же протягом рейсу нам відносно щастило – хоча в той день росіяни з самого ранку протягом кількох годин атакували реактивними дронами столичний залізничний вокзал, з нами на шляху трапилася лише одна п'ятихвилинна евакуація десь на Житомирщині. Загалом же до Києва ми прибули із затримкою трохи менше 2 годин. Цілком непогано за нинішніх обставин.

***

На жаль, українці наразі ніяк не можуть вплинути на зовнішні чинники, які ускладнюють подорожі за кордон – судячи з усього, росіяни рішуче налаштовані максимально довго тероризувати цивільне населення. Але ми можемо спробувати спланувати свою логістику таким чином, щоб мінімізувати усі ризики.

Вас також можуть зацікавити новини:

• РФ атакує прикордоння: Демченко розповів, за яких умов пункти пропуску припиняють роботу
• Україна відкрила новий пункт пропуску на кордоні з ЄС
• Черги під час перетину кордону: в ДПСУ пояснили, чим вони можуть бути зумовлені

Читайте свіжі новини туризму, шукайте ідеї для подорожей і дивіться мальовничі фото з усього світу на Телеграм-канал УНІАН.Туризм.

УНІАН в Google News