Багато автомобілістів-початківців не мають достатніх навичок, щоб почуватися впевнено на дорозі, але деякі функції можуть допомогти.
Якщо потрібен автомобіль для водія-початківця, то безпека - головний пріоритет. Більшість сучасних авто оснащені такими функціями, як система попередження про лобове зіткнення (FCW) і система попередження про виїзд зі смуги руху (LDW), які допомагають запобігти аваріям до того, як вони стануться.
Видання Slash Gear пише, що Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) повідомляє, що автоматичне екстрене гальмування (AEB) скоротило кількість ударів ззаду вдвічі.
Mazda не тільки пройшла краш-тести IIHS і NHTSA, а й отримала п'ятизірковий рейтинг у державних випробуваннях на перекидання. Примітно, що оцінка IIHS може бути застосована до седана і хетчбека Mazda3, чого не скажеш про Honda Civic 2025 року. Крім того, система контролю сліпих зон (BSM) і система попередження про перехресний рух ззаду (RCTA) входять у стандартну комплектацію всіх версій Mazda3 2025 року, на відміну від Toyota Corolla 2025 року. Тим часом, Mazda3 може бути оснащена заднім автоматичним гальмуванням.
Honda HR-V 2025 року блискуче пройшов краш-тести IIHS і NHTSA. Автовиробник включив у Honda Sensing безліч стандартних функцій безпеки, зокрема такі звичні системи, як FCW, AEB, BSM, RCTA і LDW. До набору технологій входять розпізнавання дорожніх знаків і допомога в заторах, що може бути корисно для водія, який тільки звикає до авто. Час розгону від 0 до 60 миль/год за 9,4 секунди може здатися не дуже вражаючим, але він ідеально підходить для запобігання зіткненням на світлофорах та інших дій, пов'язаних із різким натисканням на педаль газу.
Legacy 2020 року в стандартній комплектації оснащений повним приводом. Він також оснащений системою допомоги водієві EyeSight, яка охоплює FCW, AEB, LDW і адаптивний круїз-контроль із центруванням по смузі руху. Результати краш-тестів IIHS і NHTSA також на вищому рівні. Контроль сліпих зон і попередження про перехресний рух ззаду входять до стандартної комплектації версій Limited, Limited XT і Touring XT.
Розміри Kona забезпечують зручність водіння, особливо в міських умовах і на вузьких приміських дорогах. Незважаючи на свій статус субкомпактного автомобіля, Kona 2019 року отримала найвищі оцінки в краш-тестах IIHS і NHTSA. Однак варто зазначити, що тільки топові комплектації отримали звання Top Safety Pick+, оскільки ці версії оснащені світлодіодними фарами.
Система попередження про лобове зіткнення і система утримання смуги руху входять до стандартної комплектації всіх версій 2019 року, включно з базовою версією SE. Версії SEL, Limited і Ultimate також оснащені системою контролю сліпих зон і системою попередження про перехресний рух ззаду, які не доступні у версії SE.
Модель 2016 року пропонує гарне поєднання ціни та технологій, але передові системи допомоги водієві (ADAS), що забезпечують найвищий рейтинг IIHS, були опціональними та доступні лише на деяких комплектаціях. Потрібно шукати комплектацію XLE, XSE або Hybrid XLE з додатковим пакетом Technology Package, який додає FCW, AEB, LDW, адаптивний круїз-контроль та автоматичні дальнє світло. BSM і RCTA є опціональними для тих самих комплектацій.
Раніше УНІАН писав, що споживачі назвали найгірші автомобільні бренди з низькою надійністю.