Експеримент мав на меті заспокоїти громадськість.
17 липня 1984 року у Великій Британії поїзд, що рухався зі швидкістю 160 кілометрів на годину, врізався в ядерний контейнер. Це була не випадкова аварія, а експеримент, організований Центральною радою з виробництва електроенергії Великої Британії (CEGB).
Як пояснює портал discovermagazine.com, у британської громадськості завжди були побоювання щодо безпеки перевезення ядерних матеріалів, і в 1980-х роках часто відбувалися антиядерні протести.
Щоб розвіяти ці побоювання, CEGB почав проводити масштабні випробування ядерних контейнерів – масивних прямокутних сталевих контейнерів, що використовуються для транспортування ядерного палива. Їх скидали з висоти, спалювали та розбивали. Але трюки не спрацювали, і люди все ще не вірили, що це безпечно.
Не бажаючи здаватися, корпорація та British Rail почали планувати ще більш грандіозний трюк, який мав раз і назавжди розвіяти побоювання громадськості. Єдиний спосіб показати, що ядерні колби можуть витримати пошкодження від залізничної катастрофи, – це справжня залізнична катастрофа.
CEGB придбала списаний локомотив, здатний розвивати швидкість 160 кілометрів на годину, і модифікувала його для випробування. У підсумку у них вийшов поїзд із трьома стандартними вагонами.
Потім вони взяли ядерну колбу й розмістили її на платформі, подібній до тієї, що використовувалася компанією British Rail для перевезення подібних матеріалів, потім перевернули весь вагон на бік і поклали його поперек рейок випробувальної колії так, щоб поїзд врізався безпосередньо в саму колбу.
Поїзд без кондуктора рушив приблизно за 10 кілометрів від кінцевої точки призначення, набираючи швидкість близько 160 кілометрів на годину.
Коли поїзд мчав до колби на своєму шляху, 1500 глядачів спостерігали здалеку, а камери знімали зіткнення з різних ракурсів. Від удару локомотив підкинуло в повітря, з’явилася ефектна вогняна куля та величезна хмара пилу, що клубочилася.
Експерти перевірили тиск у колбі, яка мала лише незначні зовнішні пошкодження. Вони виявили, що колба втратила лише 0,26 фунта тиску зі 100 фунтів, які були до експерименту.
Загалом різні трюки – включаючи залізничну катастрофу – обійшлися приблизно в 4 мільйони фунтів стерлінгів на той момент, що становить близько 2 мільйонів доларів США у сьогоднішніх цінах з урахуванням інфляції.
Цей експеримент довів, що залізниця є одним із найбезпечніших способів транспортування ядерного палива суходолом – у Британії його досі перевозять саме таким чином.
Раніше УНІАН повідомляв, що у Великій Британії виставлено на продаж колишній бункер часів холодної війни. Його стартову ціну встановили на рівні 45 тисяч фунтів стерлінгів.