Це застаріла звичка, яка не допоможе зменшити витрату пального на сучасному автомобілі.
Багато водіїв продовжують дотримуватися старої звички: перемикатися на нейтральну передачу, щоб автомобіль котився за інерцією під час спуску. Як пише Blikk, зараз краще уникати цієї звички.
Зазначається, що на старих автомобілях з карбюраторними двигунами впорскування пального відбувалося навіть під час гальмування двигуном. Щоб скоротити витрату пального, водії їхали накатом, коли це було можливо.
У виданні підкреслили, що сучасні двигуни з інжектором працюють зовсім інакше. Якщо автомобіль їде з відпущеною педаллю газу, впорскування пального часто відключається повністю. У цей момент авто фактично котиться з нульовою витратою палива.
Більше того, під час руху накатом потрібне пальне, через що старий метод може мати зворотний ефект на сучасних автомобілях.
Також у виданні зазначили, що під час руху на швидкості опір приводного механізму чинить природну гальмівну дію. Це називається гальмуванням двигуном. Свідоме використання цього ефекту дозволяє не тільки знизити витрату пального, але й значно зменшити навантаження на гальмівну систему.
Крім того, постійне перемикання між нейтраллю та передачами означає підвищене навантаження на зчеплення, що скорочує його термін служби.
У виданні додали, що у руху накатом є ще один серйозний недолік – водій фактично втрачає частину контролю над автомобілем. У цей момент він може тільки керувати та гальмувати, але не прискорюватися, якщо це необхідно.
У виданні підкреслили, що в наші дні їзда накатом є скоріше старим звичним рефлексом, ніж корисною технікою водіння. Технології сучасних автомобілів і щільність дорожнього руху тепер вимагають іншого підходу.
Раніше в The West Side Journal розповіли, навіщо деякі водії загортають ключі від автомобіля у фольгу. Виявилося, що це пов'язано з новим методом викрадення автомобілів.
Сучасні автомобілі з безключовим доступом мають вразливість до так званих relay-атак (атака з ретрансляцією сигналу). Зловмисники використовують спеціальні компактні підсилювачі, які перехоплюють слабкий радіосигнал від брелка, що лежить вдома.
Схема проста: один злодій стоїть біля дверей квартири, другий – поруч з автомобілем. Пристрій біля квартири "ловить" сигнал ключа, підсилює його і передає напарнику біля машини. Автомобіль отримує сигнал так, ніби ключ знаходиться за кілька метрів, і спокійно відкриває двері.
Коли ключ повністю загорнутий у кілька шарів алюмінію, він опиняється всередині так званої клітки Фарадея – екрану, який створює непроникний бар'єр для радіохвиль. Алюміній чудово проводить електрику, тому електромагнітні хвилі просто розтікаються по його поверхні і не проникають назовні. У результаті брелок перестає як приймати, так і передавати сигнал.