Вживані шини коштують майже вдвічі дешевше за нові.
В Україні вже стартує сезон заміни літніх шин на зимові. Залежно від того, йдеться про одну шину чи пару, нові та вживані варіанти за рік додали у вартості приблизно 12–17%. Про це свідчать результати дослідження OLX, яке є у розпорядженні УНІАН.
Медіанна вартість пари нових зимових шин у вересні 2026 року становила 7 000 грн – на 17% більше, ніж роком раніше. Вживаний варіант коштує майже вдвічі дешевше: медіанна ціна пари становить 3 600 грн, що на 16% більше, ніж у вересні 2025 року.
При цьому темпи подорожчання суттєво відрізняються залежно від бренду. Так, серед вживаних шин найбільше за рік зросла медіанна вартість Yokohama – на 33% та Toyo – на 30%. Подорожчання бренду шин Barum відбулося на 5%, Fulda – на 10%.
Ще більший розрив у динаміці цін спостерігається серед нових шин: Continental подорожчав на 65% – до 6 600 грн за одну шину, Goodyear – на 47%, Michelin – на 43%. Натомість медіанна вартість бренду Nexen за рік майже не змінилася.
Якщо ж дивитися на актуальні ціни серед вживаних шин, одними з найдорожчих серед проаналізованих брендів є Michelin – 2 600 грн медіанна вартість за одну шину, Continental і Pirelli – по 2 500 грн, Yokohama – 2 400 грн. Далі йдуть Goodyear – 2 250 грн, Bridgestone – 2 200 грн, Hankook – 2 000 грн та Nokian – 1 950 грн. Серед доступніших варіантів – Barum із медіанною ціною 1 550 грн та Premiorri – 1 250 грн за одну шину.
Близько 92% активних оголошень про продаж зимових шин на OLX припадає саме на вживані варіанти. За даними дослідження, водії все частіше звертають увагу на вживані шини. Так, 18% опитаних, які вже купили або планують купувати шини, обирають вживані, а ще 16% розглядають як нові, так і вживані.
Вживані шини дають змогу заощадити, однак під час вибору важливо орієнтуватися не лише на ціну, а й на їхній фактичний стан. За словами автоексперта та власника компанії "20 Дюймів" Максима Дембрівського, насамперед варто перевірити:
Автомобільні шини мають різноманітні позначки, зокрема кольорові смуги, які проходять вздовж усього протектора нових шин. Їхнє призначення полягає у тому, аби повідомити людям, які працюють із шинами, про те, з якою саме шиною мають справу. Ця інформація важлива на виробничій лінії, а згодом - на складі та під час транспортування, що сприяє швидкому та ефективному розпізнаванню шин.
У Німеччині популярний календарний метод "O bis O", який допомагає визначити період для переходу на зимові шини. Водночас під час вибору дати важливо враховувати прогноз погоди, стан покришок і дорожні умов.