Важливо знати, як рушати в гору взимку.
З настанням тривалих холодів багато водіїв, особливо недосвідчені, стикаються з новими труднощами. Більшість доріг покриваються льодом і перетворюються на "ковзанку", а комунальні служби часто не справляються зі своєю роботою з їх очищення. Як рушати в гору на льоду - розповімо в матеріалі.
Очевидно, що залежно від виду коробки передач вашого автомобіля, послідовність дій буде відрізнятися. Але при цьому існують кілька основних правил того, як рушати в гору взимку:
Тепер, коли названі основи, можна розповісти, як правильно рушати в гору на механіці. Спочатку потрібно підібратися до початку гори на першій передачі і заїхати на неї з розгону. Бажано розкрутити мотор до близько 1500 тисяч обертів, після чого переключитися на другу передачу і потроху почати відпускати зчеплення до досягнення близько 1000 обертів. Далі потрібно плавно тиснути на газ. Якщо ж почалося пробуксовування, можна спробувати переключитися на третю передачу, таким чином зменшивши кількість обертів.
Не менш важливо знати, як заїхати на слизьку гірку на автоматі, якщо у вас машина з таким типом коробки передач. Часто у таких автомобілів є зимові режими, які часто називаються Winter або Snow. У тому випадку, якщо такого немає, то потрібно переключитися на "спеціальну" низьку передачу, яка традиційно позначається літерою L. Важливо рухатися дуже плавно, але при цьому не допустити зупинки автомобіля. У разі пробуксовки можна в ручному режимі включити другу передачу і повторити такий же трюк, як у випадку з механічною коробкою передач.
Очевидно, що недостатньо бути в курсі, як рушати з місця на підйомі в снігу. Потрібно ще й розуміти, як і спуститися з гірки. Важливо бути гранично обережним і рухатися на невеликій швидкості. Рекомендується гальмувати за допомогою двигуна, використовуючи знижену передачу, при цьому уникаючи "нейтралки". Категорично заборонено різко натискати на педалі, а кермо потрібно тримати прямо і не смикати його.
Раніше ми писали, чим покрити скло, щоб воно не замерзало.