Ця проблема особливо помітна під час тривалих поїздок.
Бездротовий Android Auto створений для того, щоб позбавити водія зайвих дій: сів у машину, завів двигун – і смартфон сам підключився до мультимедійної системи.
Саме ця простота колись привернула увагу оглядача How-To Geek, який роками користувався бездротовим режимом. Однак з часом він помітив неприємну особливість: під час тривалих поїздок його смартфон почав сильно нагріватися.
Проблема виявилася настільки серйозною, що в підсумку автор вирішив повністю відмовитися від бездротового Android Auto і повернутися до звичайного кабелю. На перший погляд, це крок назад, адже доводиться щоразу підключати телефон вручну. Але після переходу на кабель смартфон перестав сильно нагріватися, а сама система почала працювати швидше.
Особливо сильно проблема проявлялася під час тривалих поїздок. Корпус телефону нагрівався настільки, що ставало неприємно тримати його в руках. В одному з випадків автор навіть зняв чохол, щоб пристрій швидше охолов.
Спочатку це можна було списати на випадковість, але ситуація повторювалася. Додатковим фактором став спекотний клімат – влітку салон автомобіля швидко нагрівається, а смартфон у таких умовах має ще менше можливостей для нормального охолодження. При цьому річ не у тому, що Android Auto просто виводить зображення зі смартфона на екран автомобіля. При бездротовому підключенні значна частина роботи лягає безпосередньо на телефон.
Bluetooth використовується для встановлення з’єднання та телефонних розмов, а основний обмін даними потім відбувається через Wi-Fi Direct у діапазоні 5 ГГц. Одночасно смартфон обробляє інтерфейс Android Auto, кодує зображення, підтримує навігацію через GPS і передає дані через мобільну мережу.
Якщо водій слухає музику або користується навігацією з картами, що постійно завантажуються, навантаження стає ще більшим. До роботи активно долучається мобільний модем, а під час використання 5G енергоспоживання може додатково зростати.
Саме поєднання всіх цих процесів експерт вважає головною причиною проблеми. Окремо жодне із завдань не виглядає критичним, але коли Wi-Fi, GPS, інтернет та обробка інтерфейсу працюють одночасно протягом багатьох годин, смартфон неминуче отримує додаткове теплове навантаження.
Після повернення до дротового Android Auto автор How-To Geek помітив різницю практично відразу. Зникла невелика затримка, яка раніше супроводжувала взаємодію з інтерфейсом, а запуск системи загалом став швидшим. Особливо помітна різниця під час використання Google Maps: карта стала чутливішою, також зникли затримки під час прокручування та завантаження даних.
Але головною зміною стала температура смартфона. При дротовому підключенні телефон більше не нагрівався під час звичайних поїздок. Єдиним винятком залишалися ситуації, коли на вулиці панувала екстремальна спека.
Причина проста: USB-кабель бере на себе передачу аудіо та відео, тому смартфону більше не доводиться постійно підтримувати окремий канал Wi-Fi Direct для Android Auto. Водночас смартфон заряджається від автомобіля, а Bluetooth продовжує використовуватися для дзвінків.
У результаті виходить досить парадоксальна ситуація: бездротове підключення виглядає технологічніше й зручніше, але на практиці дротовий варіант виявився для автора і швидшим, і стабільнішим, і комфортнішим для самого смартфона.
При цьому у дротового Android Auto є свої мінуси. Кабель доводиться підключати під час кожної поїздки, а в салоні з’являється зайвий дріт, який псує вигляд салону та може заважати підстаканникам, важелю перемикання передач та іншим елементам.
Також є питання зносу USB-C. При щоденному підключенні та відключенні роз’єму він піддається додатковому навантаженню. Крім того, кабель можна випадково перегнути або смикнути, а з часом у роз’ємі смартфона можуть накопичуватися пил і ворс.
Проте для автора це виявилося меншою проблемою, ніж постійне перегрівання. Його головний висновок простий: краще витратити кілька секунд на підключення кабелю, ніж миритися з гарячим смартфоном протягом усієї поїздки.
Раніше експерти пояснили, чому в спеку телефон швидко розряджається і яких помилок слід уникати цього літа.
УНІАН розповідав, чому більшість водіїв неправильно заряджають телефон у машині – і навіть не знають про це.