Сили оборони України значно збільшили кількість підрозділів операторів БпЛА.
Масштабне застосування ударних безпілотників дозволило Силам оборони України посилити контроль над логістикою російських військ настільки, що окупанти визнали українську перевагу. Про це у колонці для сайту телеканалу Еspreso написав військово-політичний експерт Дмитро Снєгирьов.
Він зазначив, що за останні два місяці Сили оборони України значно збільшили кількість підрозділів операторів БпЛА. А українські дрони мають серйозний вплив на російську військову логістику на глибині до 150 км.
"Окупанти змушені визнати той факт, що українські безпілотники фактично контролюють так званий "сухопутний коридор", який з’єднує країну-окупанта з тимчасово окупованими територіями Луганської, Донецької, Запорізької, Херсонської областей і, відповідно, з тимчасово окупованим Кримом", - пише він.
При цьому аналітик нагадав, що створення "сухопутного коридору" було одним зі стратегічних завдань російської окупаційної армії. А це означає, що "на п’ятий рік війни плани "сво" провалені в частині покращення логістики з окупованими територіями України".
Він додав, що українські військові, зокрема, підрозділи ГУР Міноборони, продовжують масштабувати удари по тилових позиціях окупаційної армії. І це суттєво ускладнює постачання окупаційних підрозділів. А спецоперації української розвідки спрямовані на повне перерізання шляхів постачання зброї, техніки та пального для російської армії.
Нагадаємо, що із зростанням застосування безпілотників розширюється і зона постійного ураження техніки та особового складу. За оцінкою командувача Сил безпілотних систем Збройних сил України Роберта (Мадяра) Бровді, мінімальна зона ураження вже становить 25 кілометрів. Пересуватися там майже неможливо, особливо без відповідних навичок та систем захисту.
За даними аналітиків, Україна постійно розширює удари по логістиці російських військ і вже наносить регулярні удари на відстані близько 150 км від лінії бойових зіткнень на півдні України. Таким чином контролюються переміщення військових вантажів на трасах Маріуполь-Донецьк та Ростов-Крим.