Реальна кількість боєздатних літаків A-4 Skyhawk стрімко зменшувалася протягом останніх кількох років.
ВПС Аргентини попрощалися з ударними літаками A-4 Skyhawk. 14 травня країна оголосила про виведення з експлуатації останніх літаків, що залишалися на озброєнні 5-ї авіаційної бригади.
Як пише Defense Express, це означає завершення 60-річної історії A-4 Skyhawk у лавах ВПС Аргентини. У 1966 році аргентинці стали першими закордонними операторами цих літаків, які перебували на озброєнні США вже близько десяти років.
У виданні нагадали, що під час правління аргентинської хунти в 1977 році на експорт озброєння та запасних частин з боку США було накладено заборону. До початку Фолклендської війни в 1982 році, через дію ембарго, з близько 90 літаків A-4 Skyhawk у всіх версіях до бойових вильотів змогли залучити до 48 одиниць. Це були морально застарілі дозвукові літаки без радарів і систем РЕБ.
Незважаючи на всі недоліки, для Аргентини саме A-4 Skyhawk став найрезультативнішим літаком. Всього аргентинські літаки під час війни, що тривала шість тижнів, здійснили 231 бойовий виліт.
Після війни всі A-4B, A-4C і A-4Q, що залишилися в строю, пройшли модернізацію і несли службу до 1999 року. Їм на зміну прийшли 36 переобладнаних A-4AR Fightinghawk, які отримали РЛС AN/APG-66(V)2 від F-16 і комплекс РЕБ.
У виданні зазначили, що реальна кількість боєздатних A-4 Skyhawk стрімко зменшувалася. Вже до 2016 року з них у льотному стані залишалося 4-5 літаків.
Аналітики додали, що Аргентина змогла не залишитися без реактивної бойової авіації завдяки винищувачам F-16 від Данії. Всього Данія продала Аргентині 24 винищувачі за 941 млн доларів у 2024 році, хоча раніше країна планувала передати Україні всі свої 44 літаки F-16.
Раніше Le Vif писало, що у 2026 році Бельгія може розпочати поставки винищувачів F-16 Україні відповідно до оновленого плану.
За попередньою інформацією, яка нібито підтверджена оборонним відомством Бельгії, у 2026 році Україна може отримати сім винищувачів F-16 (з них чотири будуть використовуватися для навчання українських військових), у 2027 році – ще п’ять, у 2028 році – вже 14, а у 2029 році – найбільша партія з 27 винищувачів.
Експерти нагадали, що за три роки Бельгія не передала жодного винищувача, проте раніше від бельгійських продавців лунали терміни поставки перших літаків у 2025 році. У свою чергу в Бельгії зазначили, що не оголошували чітких термінів передачі винищувачів, оскільки цей процес пов'язаний із зміцненням повітряних сил країни.