Нещодавно вся команда інженерів разом з іншими запрошеними спостерігачами здійснила поїздку автомагістралями Німеччини.
Сегмент електричних автобусів залишається досить непомітним на тлі загальної тенденції до електрифікації. Нещодавно німецькі інженери з компанії Setra оголосили про розробку повністю електричної моделі ELCH, яка зможе проїхати до 500 км без підзарядки, пише PiataAuto.md.
У виданні нагадали, що Setra є брендом, який належить компанії Daimler Buses, підрозділу концерну Mercedes-Benz Group. Саме тому новинка може отримати деякі компоненти від уже серійної електричної вантажівки Mercedes-Benz eActros 600.
Прототип нового електричного автобуса поки що базується на дизельній моделі Setra S 516 HD. Надалі інженери хочуть поліпшити аеродинаміку автобуса, щоб зробити його ефективнішим.
У Daimler Buses повідомили, що до розробки були залучені інженери з Карлсрухського технологічного інституту (KIT), Маннхаймського університету (MISES), Технічного університету Кайзерслаутерна-Ландау (RPTU), а також представники компанії Flix SE, яка займається перевезеннями пасажирів на далекі відстані, щоб інженери завжди були в курсі реальних потреб галузі.
Нещодавно вся команда разом з іншими запрошеними спостерігачами здійснила поїздку автомагістралями Німеччини на першому розробленому прототипі цього електроавтобуса, щоб оцінити комфорт і характеристики силової установки, темпи витрати заряду та запас ходу в реальних умовах, а також краще зрозуміти, які перспективи має така ідея.
У виданні зазначили, що максимально допустима маса автобуса Setra S 516 HD становить 24 750 кг, і інженери хотіли, щоб їхній електроавтобус мав масу, порівнянну з масою повністю завантаженого автобуса, для отримання більш релевантних результатів. Вони встановили на сидіннях ємності з водою, сконструйовані за зразком людської грудної клітки та мають вагу, порівнянну з вагою людини, щоб забезпечити реальну вагу на борту, розподілену аналогічним чином.
У виданні додали, що електрична вантажівка Mercedes-Benz eActros 600 також має заявлений запас ходу 500 км. Він оснащений LFP-акумуляторною батареєю ємністю 621 кВт·год, що складається з 3 блоків по 207 кВт·год. Він розрахований на вагу до 42–44 тонн.
Раніше Wprost повідомляв, що компактний електромобіль Fiat Topolino стає дедалі популярнішим у Європі. Електромобіль має дуже компактні габарити. Його довжина становить усього 2535 мм.
Ціна нового Fiat Topolino в Європі починається від 9 900 євро. В Україні вартість імпортованого нового або практично нового електромобіля з доставкою та без урахування додаткових митних платежів становить приблизно від 10 350 до 11 700 євро.