Електромобіль було придбано за 12 000 канадських доларів (близько 8 600 доларів США).
Чоловік з Канади купив електромобіль Tesla з найбільшим пробігом у Північній Америці. Після покупки він зіткнувся з несподіваними труднощами, пише Supercar Blondie.
Автор YouTube-каналу Drive Protected придбав Tesla Model 3 2021 року випуску з пробігом понад 600 000 км з оригінальною батареєю. Це був електрокар Tesla з найбільшим пробігом, який він знайшов у продажу в Північній Америці.
Після прибуття в автосалон у Вінніпезі чоловік помітив деякі проблеми з кузовом авто – іржу на порогах і передній бампер, який потребував перефарбування. Одометр Tesla Model 3 підтвердив, що він проїхав 609 828 км, а сервісний режим показав, що запас ходу становить 83 км при заряді 33%.
Під час тест-драйву автомобіль поводився напрочуд добре – він здавався "бадьорим", гальма працювали справно, а шум був мінімальним. Більше того, зарядка батареї на зарядній станції Supercharger пройшла успішно.
Електрокар був куплений за 12 000 канадських доларів (близько 8 600 доларів США). Візит до сервісного центру Tesla пролив світло на проблеми, які ховалися в автомобілі. У системі охолодження був несправний привід, датчики тиску в шинах не працювали, салонний фільтр потребував заміни, а також були проблеми з підвіскою.
За словами блогера, ремонт електромобіля обійдеться приблизно в 15 000 доларів.
"Трохи шкода, що про ці проблеми не повідомили і не усунули до того, як я приїхав, щоб провести тест-драйв", – сказав чоловік.
Раніше автор YouTube-каналу Samcrac вирішив купити електрокар Tesla Model S P90D з пробігом. Чоловік заплатив за авто всього 10 300 доларів, а першому власнику цей автомобіль обійшовся в 140 000 доларів.
У електромобіля було кілька проблем. Головним дефектом був передній електродвигун, який система Tesla не могла виявити. Він відвіз автомобіль до найближчого дилерського центру бренду, де йому сказали, що для заміни електродвигуна потрібно заплатити 5500 доларів.
Пізніше чоловік знайшов інший спосіб полагодити автомобіль. Як виявилося, головну проблему можна було вирішити за допомогою датчика, який він купив за 70 доларів, а також кришки інвертора, надрукованої на 3D-принтері.