Фарлі неодноразово говорив про те, що йому подобаються китайські електромобілі, але до його колекції також входять кілька раритетних автомобілів.
У генерального директора Ford Джима Фарлі досить значна колекція автомобілів. Серед його фаворитів навіть є китайський електромобіль, але це не найдорожчий автомобіль у його колекції, пише Supercar Blondie.
Зазначається, що Фарлі неодноразово говорив про те, що йому подобаються китайські електромобілі. Під час перебування в Австралії він випробував кілька гібридних пікапів, зокрема BYD Shark 6 і GWM Cannon Alpha.
Більше того, гендиректор Ford регулярно їздить на китайському електромобілі Xiaomi SU7. Ще у 2024 році він імпортував цей автомобіль до США.
Проте цей китайський електромобіль, початкова вартість якого становить близько 31 000 доларів, є далеко не найдорожчим автомобілем у колекції Фарлі.
У виданні зазначили, що генеральний директор Ford любить проводити вільний час на гоночних треках. Він бере участь в аматорських заїздах на Shelby Cobra 1964 року випуску та Lola T298 1978 року випуску. Однак найдорожчим з гоночних автомобілів у його колекції є Ford GT40 Mk1 1966 року випуску.
У виданні підкреслили, що Фарлі володіє Ford GT40 Mk1, який брав участь у перегонах у Ле-Мані. Його вартість оцінюється в суму від 9 до 12 мільйонів доларів.
Нагадаємо, що одного разу генеральний директор Ford Джим Фарлі три дні поспіль тестував китайські гібридні пікапи. Після цього він дійшов до несподіваного висновку – ці автомобілі не варто недооцінювати.
Під час візиту до Австралії Фарлі сів за кермо кількох китайських пікапів, зокрема BYD Shark 6 і GWM Cannon Alpha. Він вирішив перевірити, чи здатні ці автомобілі конкурувати з американськими пікапами.
Поїздивши на BYD Shark 6 і GWM Cannon Alpha по Австралії, Фарлі заявив місцевій пресі, що китайські пікапи – це зовсім інші автомобілі. За його словами, вони "дивно конкурентоспроможні".