Німецький автоклуб вирішив перевірити електромобіль в умовах інтенсивної експлуатації протягом тривалого часу.
При купівлі електромобіля одне з питань, які найбільше цікавлять новоспеченого власника, є витривалість батареї після кількох років експлуатації. Німецький автомобільний клуб ADAC вирішив провести власний довготривалий тест з електричним Volkswagen ID.3.
Як пише AUTO BILD, клуб придбав електрокар у травні 2021 року, щоб перевірити довговічність основного акумулятора. Нещодавно автомобіль подолав 220 тисяч кілометрів. За даними видання, такий пробіг мають менш ніж 7% вживаних машин, представлених на німецькому вторинному ринку.
Попри інтенсивне використання, результати перевірки батареї виявилися значно кращими, ніж можна було очікувати. Вона зберегла 89% початкової ємності, тобто втратила трохи більше ніж 10% за весь період експлуатації.
"Деградація, таким чином, становила в середньому лише один відсоток на кожні 22 000 км", – зазначає видання.
Якщо акумулятор і надалі старітиме такими темпами, він може залишатися придатним для повсякденного використання навіть після 350 тисяч кілометрів пробігу, зазначають експерти. Водночас ADAC повідомляє, що батарея й досі здатна заряджатися з потужністю до 160 кВт, поповнюючи заряд із 10% до 80% приблизно за 30 хвилин.
Видання звертає увагу, що в 2023 році Volkswagen випустив програмне оновлення, після якого споживання електроенергії зменшилося, а запас ходу майже не змінився. Оновлення оптимізувало роботу системи підігріву батареї, що допомогло скоротити витрати енергії в холодну погоду.
Як зазначають в автоклубі, автомобіль не жаліли та експлуатували досить інтенсивно: він регулярно їздив трасами, часто заряджався на швидкісних станціях, а батарею нерідко заряджали до 100% і залишали так на тривалий час.
В ADAC запевнили, що продовжать випробування електрокара. Наступна мета – 250 тисяч кілометрів.
Як писав УНІАН, в Україні запроваджуються нові правила паркування для водіїв із дітьми до трьох років: спеціальні знаки на авто та розмітка на майданчиках. Кабмін постановив, що щонайменше 5% місць (але не менше одного паркомісця) мають бути позначені символом дитячого візка й розташовані близько до в’їзду. Для користування такими місцями водії повинні мати документ, що підтверджує вік дитини.
Також ми розповідали, що Tesla розширила функцію Powershare Home Backup для нових Model 3 та Model Y, що дозволяє живити будинок від автомобіля. Раніше ця можливість була доступна лише для Cybertruck у поєднанні з Powerwall 3, але тепер її підтримують усі Model 3 і Model Y, замовлені після 1 жовтня 2026 року, а також деякі старіші версії.