Він розповів про технічні нюанси електрокара.
Блогер вирішив перевірити, чи має сенс купувати у 2026 році Tesla Model S P85D 2015 року випуску з пробігом понад 257 000 км. Своїми враженнями від знайомства з електромобілем він поділився у свлєму відео на YouTube.
Як зізнається автор, спочатку він очікував відчути за кермом справжній "раритет" на тлі новітніх електрокарів, проте поведінка машини на дорозі приємно його здивувала.
У 2015 році за нову таку Tesla доводилося віддати близько 138 000 євро, тоді як теперішній власник викупив її всього за 21 000 євро.
"Десять років тому це був найдорожчий електрокар", – підкреслює оглядач.
Та найбільше блогера вразив стан батареї, яка чудово збереглася, попри солідний вік та пробіг.
"Застосунок Tesla показує, що батарея цього авто зберегла 86 відсотків початкової ємності", – констатує автор.
За словами ютубера, на повному заряді електромобіль усе ще впевнено долає майже 300 кілометрів, що є дуже гідним результатом для екземпляра з таким послужним списком.
Динаміку прискорення ведучий вирішив випробувати власноруч, різко витиснувши педаль акселератора.
"Так, це справді швидко", – захоплено підсумовує блогер свої відчуття від розгону.
Водночас оглядач не оминає увагою й технічні нюанси, зазначаючи, що головні нарікання викликає пневмопідвіска з власним "характером".
"Власник каже, що передня частина авто трохи просідає, якщо машина довго стоїть на місці", – пояснює блогер і додає, що йдеться про незначний витік у системі, поряд із дрібницями на кшталт вередливого дотягувача кришки багажника.
Окремою вагомою перевагою автор називає довічне безкоштовне заряджання від мережі Supercharger – бонус, закріплений саме за автомобілем, а не за його першим господарем. За підрахунками блогера, завдяки цьому попередній власник зміг зекономити на енергії майже 6 000 євро.
"Я їздив на багатьох електрокарах, і всі вони чудові. І ця машина не здається чимось безнадійно застарілим", - підкреслив він.
На думку блогера, навіть з огляду на роки й пробіг, стара Model S залишається гідним вибором за свою ціну.
Раніше ми писали, що електромобілі Tesla в Норвегії списують у середньому вже через 6–7 років – це значно менше, ніж строк служби бензинових аналогів на кшталт Mercedes, які утилізують після 20 років.
Найкраще серед моделей Tesla тримається Model S: у 2025 році на звалище відправили 281 такий електрокар, але їхній середній вік на момент списання становив 9,7 років.