Потрапив до рейтингу і найдовший комерційний авіалайнер світу.
Попит на авіаперевезення за останні роки суттєво зріс. Це спонукає компанії купувати більші літаки, здатні перевозити якомога більшу кількість пасажирів.
За даними Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA) за січень 2026 року, пасажиропотік у галузі зріс на 3,8 % у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, досягнувши 774 млрд пасажиро-кілометрів (RPK). Очікується, що у найближчі місяці глобальна пропускна здатність літаків зросте на 5,2% у порівнянні з минулим роком. Ресурс Simple Flying розповів про шість літаків із найбільшою пасажиромісткістю.
6. Airbus A330-900neo – до 460 пасажирів
Відкриває рейтинг шести найбільш пасажиромістких літаків світу Airbus A330-900neo. Це один із найпотужніших двомоторних широкофюзеляжних літаків, що зараз випускаються. Він може перевозити до 460 пасажирів, але зазвичай вміщує близько 310 пасажирів.
Найбільшим оператором цієї моделі пасажирських літаків є компанія Delta Air Lines. Його максимальна дальність польоту становить близько 7 200 морських миль (понад 13 тисяч км).
5. Airbus A350-1000 – до 480 пасажирів
На позицію вище піднявся літак Airbus A350-1000. Це найбільший варіант сімейства A350, оскільки він на сім метрів довший за A350-900.
За даними компанії-виробника, він може комфортно розмістити від 375 до 400 пасажирів у стандартній трикласній компоновці. У преміум-класі простір збільшений на 40%. У конфігураціях з високою щільністю розміщення пасажирів літак може вмістити до 480 осіб.
Першою цей літак почала експлуатувати авіакомпанія Qatar Airways – у 2018 році.
"Літак, оснащений двигунами Rolls-Royce Trent XWB-97, реалізує концепцію салону Airspace. Вона передбачає ширші крісла, більші ілюмінатори, покращене освітлення, а також оптимізований тиск і вологість у салоні, що покликано полегшити стрес під час наддалеких перельотів", – йдеться в матеріалі.
Зазвичай цей борт використовується на таких дальніх маршрутах, як Доха – Окленд і Доха – Лос-Анджелес (Qatar Airways), Лондон – Сінгапур (Singapore Airlines) та Гонконг – Лондон (Cathay Pacific).
4. Boeing 747-8 Intercontinental – до 605 пасажирів
Ця модель є найдовшим комерційним авіалайнером у світі. Завдяки подовженню фюзеляжу на 5,6 метра порівняно з моделлю 747-400, він може вмістити на 66 місць більше, а обʼєм багажного відсіку було збільшено на 16%.
Свій перший політ 747-8 Intercontinental здійснив у березні 2011 року, а вже у грудні він отримав сертифікацію FAA. Першим замовником була компанія Lufthansa.
У стандартній трикласній компоновці цей літак вміщує 467 пасажирів, але може розмістити до 605 пасажирів. Загалом було випущено лише 48 пасажирських версій цього літака.
3. Boeing 777-300/300ER – до 550 пасажирів
Літак Boeing 777-300 та його модифікації зі збільшеною дальністю польоту й надалі залишаються ключовими гравцями у сфері перельотів на далекі відстані. У типовій трикласній компоновці він перевозить близько 368 пасажирів або до 550 осіб у конфігураціях з високою щільністю розміщення.
Boeing 777-300ER пішов ще далі. Маючи дальність польоту близько 7 300 морських миль (близько 13,5 тисячі км), 777-300ER може виконувати рейси на великі відстані, комфортно перевозячи від 350 до 400 пасажирів.
2. Boeing 747-400 – до 660 пасажирів
Boeing 747-400 часто називають "Королевою неба". Цей літак був створений на основі оригінальної моделі 747 і став найуспішнішою версією цієї серії – загалом було випущено майже 700 екземплярів.
"747-400 було розроблено для перевезення великої кількості пасажирів на великі відстані. Стандартна трикласова конфігурація зазвичай вміщувала близько 416 пасажирів, але авіакомпанії могли збільшити цю кількість залежно від планування. Як повідомляє Airliners.net, варіант 747-400D з високою щільністю розміщення, який використовувався для внутрішніх рейсів в Японії, міг перевозити до 568 пасажирів у двокласовій конфігурації, а в конфігураціях з максимальною щільністю – до 660 пасажирів", – додає автор.
1. Airbus A380-800 – до 853 пасажирів
Лідером рейтингу став Airbus A380-800. Він вважається найбільшим пасажирським літаком, який коли-небудь будували. Маючи довжину 239,5 футів (73 метри) і розмах крил майже 262,5 футів (80 метрів), він залишається єдиним комерційним реактивним літаком з двома пасажирськими палубами повної довжини.
Розробник пише, що літак може перевозити понад 850 пасажирів у економічному класі, а його сертифікована максимальна місткість у 853 пасажири не має аналогів у світі.
"Коли A380 увійшов до експлуатації в авіакомпанії Singapore Airlines у жовтні 2007 року, він був призначений для перевезення великої кількості пасажирів між найзавантаженішими аеропортами світу. На практиці більшість авіакомпаній обрали більш просторі компоновки літаків, які зазвичай вміщують від 489 до 555 пасажирів у трьох класах. З того часу літак здійснив понад 800 000 рейсів і перевез понад 300 мільйонів пасажирів, зазначив європейський виробник, що робить його флагманом для авіакомпаній, які цінують простір і комфорт, а також місткість", – йдеться в матеріалі.
Авіакомпанія Emirates активно використовує A380 на таких маршрутах, як Дубай – Лондон (Хітроу), Дубай – Нью-Йорк (Джон Кеннеді) та Дубай – Сідней. Водночас Singapore Airlines використовує цей літак на важливих далекомагістральних рейсах, таких як Сінгапур – Лондон та Сінгапур – Франкфурт.
Британська компанія British Airways використовує A380 на трансатлантичних та азіатських маршрутах, зокрема Лондон (Хітроу) – Лос-Анджелес та Лондон (Хітроу) – Гонконг.
Раніше ми розповідали про те, чому у літаків Boeing носи гострі, а у Airbus круглі. Справа не лише в фірмовому дизайні, а й у фізиці.
На дозвукових швидкостях нижче 1 Маха менша, більш округла форма носа фактично допомагає зменшити опір і згладити повітряний потік. І в нових моделях літаків Boeing почав запозичувати "фішку" свого конкурента.