Підтримка повинна включати не лише фінансування, а й постачання локомотивів, вагонів, енергетичного обладнання тощо.
Президент ICC Ukraine Володимир Щелкунов закликав міжнародних партнерів створити постійний координаційний механізм для підтримки залізничної інфраструктури України за аналогією з оборонним форматом "Рамштайн". На його думку, така платформа допоможе оперативно реагувати на виклики, пов’язані з війною, та забезпечити стійку роботу критично важливої логістичної інфраструктури.
За словами Щелкунова, за роки повномасштабної війни українська залізниця стала ключовою транспортною артерією країни. Вона забезпечує евакуацію населення, перевезення військових і гуманітарних вантажів, роботу підприємств, експорт та імпорт продукції, а також підтримує стабільність внутрішньої економіки.
"Сьогодні транспортна інфраструктура - це вже не лише частина економіки, а один із ключових елементів національної безпеки та стійкості держави. Будь-які удари по залізничній інфраструктурі впливають не лише на окремі регіони, а й на функціонування країни загалом", - наголосив він.
На думку президента ICC Ukraine, новий міжнародний механізм має об’єднати уряди країн-партнерів, міжнародні фінансові організації, банки розвитку, транспортні компанії та виробників обладнання. При цьому підтримка повинна включати не лише фінансування, а й постачання локомотивів, вагонів, енергетичного обладнання, трансформаторів, систем сигналізації, ремонтної техніки та запасних частин.
Окремим напрямом має стати створення міжнародного резерву критичного обладнання, яке дозволить оперативно відновлювати пошкоджені об’єкти після ракетних атак.
Щелкунов підкреслив, що швидкість відновлення інфраструктури сьогодні стала одним із ключових факторів стійкості держави. Якщо раніше відбудова окремих об’єктів могла тривати місяцями, то зараз критично важливими є години та дні.
Також він звернув увагу на необхідність розвитку міжнародних механізмів страхування перевезень і логістичних ризиків. За його словами, через воєнні загрози багато іноземних компаній стикаються з високою вартістю страхування або взагалі утримуються від роботи в Україні. Вирішити проблему можуть міжнародні гарантії, які підтримають вантажопотоки, інвестиції та участь іноземного бізнесу у відновленні країни.
Ще одним важливим напрямом експерт назвав інтеграцію української транспортної системи до європейських логістичних мереж. Йдеться про модернізацію прикордонної інфраструктури, збільшення пропускної спроможності переходів, цифровізацію логістики та гармонізацію транспортних стандартів з ЄС.
У ICC Ukraine наголошують: підтримка української логістики є важливою не лише для України. Від стабільної роботи транспортних коридорів залежить експорт аграрної продукції, металургії, сировини та гуманітарних вантажів, що впливає на продовольчу та економічну безпеку багатьох країн світу.
"Міжнародна підтримка має бути не реактивною, а стратегічною. Уже сьогодні потрібно формувати довгострокові програми модернізації української транспортної інфраструктури з урахуванням майбутнього відновлення та інтеграції України до Європейського Союзу", - підсумував Щелкунов.