В Україні зменшується кількість книгарень, – видавець

Раніше покупці книжкових магазинів обирали 3–5 книг, а зараз – 1–2.

В Україні спостерігається тенденція до скорочення кількості книжкових магазинів. За словами харківського видавця, голови наглядової ради видавничої корпорації "Ранок" Віктора Круглова, книжкові точки закриваються практично щомісяця.

Тільки в березні, за його даними, припинили роботу шість магазинів. Серед них – книжкові магазини-кафе у Вінниці та Кропивницькому, відкриті порівняно недавно, у 2023–2024 роках. Крім того, найближчим часом очікується закриття й інших точок:

  • онлайн-рітейлер Yakaboo припиняє роботу своєї єдиної офлайн-книгарні в будівлі Головпоштамту на Хрещатику в Києві;
  • видавництво ArtBooks закриває фірмову книгарню на вулиці Великій Васильківській;
  • раніше мережа "Книголенд" вже припинила роботу торгової точки в підземному торговому центрі на Майдані;
  • також під питанням залишається подальша робота книгарні на Русанівці.

За словами фахівця, у січні-березні цього року середній чек впав удвічі. Раніше покупці книгарень обирали 3-5 книг, зараз – 1-2. Падіння продажів може призвести до кризи неплатежів видавцям, а потім – друкарням. Круглов зазначає:

"Власниця магазину "Моя книжкова полиця" також повідомила про припинення роботи через виконання своєї місії. Ще дві відомі мережі "Рідіт" і "Сенс" відзвітували про мільйонні збитки за підсумками року".

Таким чином, мова йде не про поодинокі випадки, а про регулярне закриття книгарень у різних містах країни, включаючи столицю.

Проблеми, з якими стикається український бізнес

Раніше менеджер комітетів Європейської Бізнес Асоціації Вікторія Бурдейна заявила, що український бізнес потребує пом'якшення валютних обмежень, введених Національним банком, для підтримки ділової активності, залучення інвестицій та виконання зовнішніх зобов'язань. Обмеження, введені у 2022-2023 роках, забезпечили стабільність валютного ринку, проте на четвертому році війни настав час послабити існуючі обмеження, оскільки вони вже стали перешкодою для збільшення економічної активності багатьох компаній.

У середині березня Федерація роботодавців транспорту України (ФРТУ) закликала Кабмін не підвищувати тарифи на вантажні перевезення "Укрзалізниці", оскільки це може призвести до скорочення виробництва та робочих місць, втрати валютної виручки та зменшення податків. Чергове підвищення тарифів лише поглибить кризу та знищить великий логістичний бізнес.

Вас також можуть зацікавити новини: