Низькі прайси діють виключно для американського уряду.
Новітній винищувач F-35 знову підскочив у ціні, попри те, що з конвеєра щорічно сходять сотні таких машин. Для Пентагону літак залишається одним із найвигідніших рішень на ринку, тоді як іншим державам за один борт доводиться викладати сотні мільйонів. Про це повідомляє профільний портал Defense Express.
За даними видання Air & Space Forces Magazine, вартість F-35 у наступних партіях, так званих Lots під номерами 18 та 19, зросте на 8,5–11,5% порівняно з попередніми Lots 15-17. Нові F-35A коштуватимуть 92 млн доларів (+11,52%), версія з коротким злетом та вертикальною посадкою F-35B – 121,4 млн доларів (+11,38%), а палубна модифікація F-35C – 110,8 млн доларів (+8,52%). Ідеться про так звану flyaway cost – фінальну вартість повністю готового до експлуатації літака разом із двигуном і радаром.
Defense Express звертає увагу, що вартість одиниці зростає попри масовість виробництва – за 15 років серійного випуску вже виготовлено понад 1350 літаків, а у 2025 році темпи постачань сягнули рекордних 191 машини. При цьому в частині контрактів на американські винищувачі ціна може фігурувати без двигуна й радара, адже ці компоненти закуповуються урядом США окремо: двигун F135-PW-100 постачає Pratt & Whitney, а радар AN/APG-81 чи новіший AN/APG-85 – Northrop Grumman.
Як пояснюють фахівці видання, настільки низькі прайси діють виключно для американського уряду. Коли ж ідеться про експорт іншим країнам, у фінальний чек обов'язково "зашивають" підготовку пілотів, сервісне обслуговування, запасні деталі, аеродромну техніку та пакети озброєння. Через це в межах "пакетної" угоди один винищувач злітає в ціні до захмарних цифр.
Як приклад, у матеріалі зазначено, що 2023 року Чехія замовила 24 винищувачі F-35 по 208,3 млн доларів за одиницю. Щоправда, тут ідеться про літаки виробництва 2029 року з наступної партії Lot 20.
Раніше повідомлялося, що американський винищувач п'ятого покоління – F-22 Raptor від того ж Lockheed Martin досі вважається найкращим перехоплювачем у світі. Попри те, що його серійне виробництво зупинили ще у 2011 році, літак зберігає статус еталона завдяки унікальному поєднанню швидкості, маневреності та малопомітності.
На відміну від F-35, який створювався як багатоцільовий літак, Raptor заточений насамперед під завоювання переваги в повітрі.