Порівняння Су-57 з F-35 – зовсім не на користь російського винищувача.
Російські військові блогери та аналітики публічно розгромили твердження Володимира Путіна про те, що Су-57 – найкращий винищувач у світі, пише defence-blog.com.
Критика в російському військовому аналітичному просторі розгорнулася після заяв Путіна на зустрічі з керівниками інформаційних агентств, де він назвав Су-57 літаком п'ятого покоління, який, на його думку, є найкращим у світі на сьогоднішній день. Однак реакція всередині спільноти військових аналітиків на цю заяву була вкрай різкою.
Російські військові коментатори зазначили, що Су-57 не домігся переваги в повітрі над Україною, і назвали недоліки двигуна, авіоніки та малопомітності його головними проблемами.
Військовий аналітик Максим Калашников, один із найвідоміших незалежних військових коментаторів Росії, порівняв Су-57 з винищувачем F-35. І це порівняння було не на користь російського винищувача.
"Якщо Су-57 – це кращий авіаційний комплекс, ніж сумнозвісний F-35, то де він знаходиться в Україні? Винищувачі F-35 ВПС Ізраїлю діяли проти Ірану так, ніби там взагалі не було протиповітряної оборони. Вони вражали системи ППО та критично важливі цілі. Але чи бачимо ми аналогічні дії Су-57 в Україні? Ні, лише безпілотники та ракети… У цьому житті важливі справи, а не слова. Нас уже достатньо нагодували словами". - заявив він.
Тобто якщо Су-57 дійсно перевершує F-35 за малопомітністю та можливостями радіоелектронної боротьби, як стверджує Путін, Росія мала продемонструвати порівнянні характеристики в повітряному просторі України. Натомість російські ВКС покладалися на крилаті ракети, безпілотники "Шахед" і плануючі бомби, а не на використання Су-57 у значущих завданнях.
Також один із коментаторів написав, що "без С-70 "Охотник" Су-57 – це ще й музейна рідкість, яка так і не стала справжнім літаком п'ятого покоління – ні в плані двигунів, ні в плані авіоніки, ні в плані малопомітності".
Технічна критика в коментарях повторює деталі, які вже порушували західні аналітики в галузі оборони. Нинішні серійні російські літаки Су-57 оснащуються двигуном АЛ-41Ф1, похідним від силової установки Су-35, а не двигуном наступного покоління "Продукт 30", який забезпечив би можливість надзвукового крейсерського польоту, що по-справжньому відрізняє літаки п'ятого покоління в цій категорії характеристик. Що стосується малопомітності, незалежні аналітики та західні оборонні інститути відзначають, що конструкція повітрозабірника та обробка зовнішньої поверхні Су-57 не забезпечують такого ж рівня управління сигнатурою, як у F-22 або F-35.
При цьому обмежена роль Су-57 у значущих бойових операціях над Україною після більш ніж чотирьох років повномасштабної війни є центральним фактом, який жодна офіційна риторика не може змінити.
"Росія втратила пілотів і літаки над Україною, і логічний висновок з цього розрахунку ризиків, що флот Су-57 занадто малий і занадто незамінний, щоб ризикувати ним у спірному повітряному просторі, фактично підтверджує аргумент скептиків, а не спростовує його. Система озброєння, стримувана через неможливість понести втрати, незалежно від її теоретичних характеристик, не демонструє бойових характеристик, про які заявляють її прихильники", – зазначається в статті.
Раніше Путін запропонував Індії спільне виробництво російського винищувача п'ятого покоління Су-57. Він заявив, що Москва готова до співпраці "без обмежень".
Аналітики відзначають, що, за словами аналітика, на сьогодні існують лише три країни, які реально розглядають придбання Су-57Е – Іран, КНДР та Індія. Однак він підкреслив, що технічні характеристики літака розбивають російську пропаганду.