Головна причина – відсутність попиту.
Найдовша у світі річка – Амазонка – протікає через Перу, Колумбію та Бразилію на протязі щонайменше 6400 кілометрів. При цьому, що досить дивно, через цю річку немає жодного офіційного мосту, пише ng.24.hu.
За словами Вальтера Кауфмана зі Швейцарського федерального інституту технологій у Цюриху, головна причина – відсутність попиту. Значна частина басейну Амазонки малонаселена, інфраструктура слабо розвинена, і в багатьох місцях немає доріг. Хороший приклад – місто Макапа, в якому проживають сотні тисяч людей, але куди не можна дістатися по дорогах з інших частин Бразилії – основним транспортним маршрутом є сама річка.
Ще одна причина – інженерна складність. Рівень води в Амазонці може підніматися до 9 метрів під час сезону дощів, а її ширина може сильно змінюватися – від кількох кілометрів до десятків кілометрів. Крім того, по ній дрейфують величезні плавучі "острови", вкриті рослинністю, – так звані матупи, – які становлять серйозну загрозу для конструкції будь-якого мосту.
Також сам тропічний ліс не сприяє будівництву. Ґрунт м'який і непередбачуваний, а густа рослинність та інтенсивні дощі швидко руйнують людські споруди.
Водночас, хоча на головному рукаві Амазонки немає мостів, вони є на найбільшій лівій притоці, Ріо-Негро. Міст імені журналіста Феліпа Дау розташований неподалік від Манауса.
Один із найважливіших аргументів проти будівництва мостів в Амазонії – саме екологічний ризик. Згідно з різними дослідженнями, 95 відсотків вирубки лісів у регіоні відбувається поблизу доріг, оскільки вони забезпечують доступ для лісозаготівлі та іншої промислової діяльності. Саме тому багато дослідників і захисників природи впевнені, що річка ще довгий час залишиться без мостів.
Раніше УНІАН розповідав, що в джунглях Амазонки археологи виявили сім великих керамічних урн. Особливо їх вразили останки, які знаходилися всередині, і які просто не могли опинитися в одному місці.