Чоловік заявив, що це один з найважчих китайських мотоциклів, які він коли-небудь купував.
Американський блогер Шон Керр купив мотоцикл італійської компанії Moto Morini вартістю всього 6500 доларів. У своєму відео він розповів, що був здивований тим, наскільки йому сподобався цей мотоцикл, пише Supercar Blondie.
Блогер пояснив, що всі мотоцикли Moto Morini зараз виробляються в Китаї, хоча компанія має італійське коріння. Компанія була заснована в Болоньї, Італія, в 1937 році. У 2009 році Moto Morini опинилася у фінансових труднощах, і власники компанії змінилися кілька разів, а в 2018 році вона була продана китайській компанії.
Чоловік поділився, що Moto Morini X-Cape заявлений як мотоцикл, який "розроблений італійцями, вироблений італійцями і належить італійцям". Проте, напис на коробці, в якій його доставили в США, свідчить, що мотоцикл вироблений в Китаї.
Блогер був приємно здивований, діставши мотоцикл з коробки. Moto Morini X-Cape має стильний дизайн і пофарбований у яскравий червоний колір.
Також чоловік заявив, що це один з найважчих китайських мотоциклів, які він коли-небудь купував. Його вага становить близько 232 кілограмів. Для порівняння, BMW M 1000RR, яким володіє блогер, важить близько 192 кілограмів.
Крім того, Moto Morini X-Cape пропонує сучасний інформаційно-розважальний центр з портом USB для зарядки гаджетів. Іншою особливістю мотоцикла є те, що він оснащений тим же 649-кубовим двигуном, що і Kawasaki Versys 650.
Блогер розповів, що на шосе китайський мотоцикл приємно здивував своєю потужністю, а також виявився приємним в управлінні. Більш того, мотоцикл непогано впорався з поїздками по сільських дорогах.
У підсумку блогер високо оцінив співвідношення ціни і якості Moto Morini X-Cape. Він запевнив, що на цей мотоцикл варто звернути увагу.
Раніше італійська компанія MV Agusta представила радикально нову концепцію двигуна для мотоциклів. Він має п'ять циліндрів і володіє дуже високою потужністю.
Новий двигун MV Agusta, який отримав назву Cinque Cilindri, не є рядним або V-подібним. Замість цього два циліндри розташовані в ряд зверху, а під ними знаходяться ще три циліндри. Ця незвичайна компоновка дозволяє двигуну залишатися вузьким і коротким.
За заявою виробника, двигун може бути побудований з робочим об'ємом від 850 до 1150 куб. см. Це дає виробникам гнучкість при створенні різних моделей.
У MV Agusta поділилися, що в максимальній конфігурації двигун розвиває потужність до 240 кінських сил 135 Нм крутного моменту при 8500 обертах на хвилину. Ці показники перевершують характеристики багатьох сучасних флагманських супербайків.