Американський гігант опинився під захистом унікальної технології, яка не залишає шансів ворогам.
Авіаносець ВМС США USS Abraham Lincoln, який на початку 2026 року був передислокований на Близький Схід, використовує секрет свого виживання – систему Phalanx CIWS. Ця автоматизована гармата є останньою лінією оборони проти іранських загроз, пише WION.
Коли ситуація стає критичною і далекобійні ракети перехоплення не справляються, у справу вступає "Фаланга". Як йдеться у матеріалі, система призначена для знищення цілей у радіусі 1,5 кілометра. Це буквально останній шанс корабля вижити, коли ворожа ракета вже майже досягла мети.
Головна сила системи – 20-мм гармата M61A1 Vulcan. За наявними даними, вона здатна випускати до 4500 пострілів на хвилину.
"Цей інтенсивний обстріл створює стіну з металу, яку ворожі снаряди просто не можуть пробити",- наголошує ЗМІ.
Така вогнева міць дозволяє підривати бойові частини ракет прямо в повітрі.
Система повністю автономна і не залежить від головних радарів авіаносця. Вона має власний 3D Ku-діапазонний радар у характерному білому куполі. Як зазначає видання, цей пристрій одночасно бачить і ціль, і власні кулі, що вилітають, коригуючи вогонь у реальному часі. Для ураження використовуються важкі бронебійні снаряди, кінетичної енергії яких достатньо, щоб "знищити маленькі атакуючі дрони".
На борту USS Abraham Lincoln встановлено дві такі системи, кожна з яких коштує приблизно 5,6 мільйона доларів. Це необхідна страховка, адже Іран часто використовує "тактику рою" – одночасну атаку десятків безпілотників та швидких катерів. Phalanx дозволяє захистити екіпаж із понад 5 000 моряків, скануючи поверхню моря та повітря зі смертельною точністю.
Раніше УНІАН писав, що США не здатні повторити темпи виробництва часів Другої світової війни. Тоді країна змогла швидко збудувати десятки авіаносців типу "Ессекс" завдяки масштабній мобілізації промисловості та простішим технологічним рішенням.
Сьогодні ж ситуація інша: інфраструктура обмежена, верфей значно менше, а їхні потужності часто застарілі та перевантажені. До цього додається дефіцит кадрів і складність сучасних кораблів, які значно важче будувати й обслуговувати.