Експерти пояснили, чи можна постійно вмикати кондиціонер у машині.
Влітку під час спеки українці, у яких в машині є кондиціонер, намагаються вмикати його якомога частіше. Втім, після поїздок із увімкненим кондиціонером багато людей скаржаться на нежить чи біль у горлі, а також на значну витрату палива. Автомеханік Михайло Самусенко у коментарі УНІАН розповів, чим небезпечний автомобільний кондиціонер, наскільки довго можна ним користуватися без перерви, коли систему потрібно чистити та чи впливає її робота на витрату пального.
За словами Самусенка, сам по собі кондиціонер не є причиною застуди. Справа може бути в іншому - наприклад, в бруді та пилу, які накопичуються в кондиціонері, якщо його давно не чистили:
"Разом із конденсатом це стає сприятливим місцем для розмноження бактерій і грибків. Для людей із чутливими дихальними шляхами чи алергією це також може обернутися проблемами зі здоров'ям".
Тож, причина, чому від кондиціонера в машині хворіють, часто полягає саме в брудній системі. Втім, експерт радить все одно стежити за температурою - за його словами, різниця між температурою на вулиці та в салоні бажано має бути не вищою ніж 10 градусів. "Коли на вулиці +35 °C, як останніми днями, а в салоні - +18 °C, організм стресує. Особливо, якщо потік ще й направлений прямо на обличчя чи груди - тут так само, як і вдома, чи в офісі, різниця тільки у розмірі приміщення та авто", - каже майстер.
Знаючи про це, не важко зрозуміти, як не захворіти від кондиціонера в машині - треба просто правильно обирати температуру, не прагнути охолодили салон якомога швидше та вчасно чистити систему.
Додатково механік розповів, як часто потрібно чистити кондиціонер в автомобілі. За його словами, кондиціонер потребує регулярного обслуговування. У ньому накопичуються пил, бруд, в салоні може з'явитися неприємний запах і сам кондиціонер охолоджує вже не так добре. "Зазвичай це всі роблять перед початком літнього сезону, хоча б раз на рік, але якщо зявилась така потреба, ви відчуваєте, що тягне слабенько, наприклад - то і серед нього, особливо якщо авто іздить щодня, тим паче на запилених дорогах", - зазначив експерт.
Причиною слабкого охолодження також може бути і рівень холодоагенту та герметичність системи. Якщо холодоагенту недостатньо - компресор працює з підвищеним навантаженням, що до того ж може призвести до його передчасного зношування та подальшого ремонту.
"При чому сам сам по собі холодоагент не повинен швидко зникати - заправляти його щороку не потрібно. Якщо його рівень регулярно падає, це свідчить про витік, який потрібно усунути", - додав майстер.
Вартість, за даними механіка, залежить від виду чистки і стану самої системи. Найпростіша антибактеріальна обробка коштує приблизно 500–800 грн. Ультразвукова чистка обійдеться вже від 1500 грн.
Самусенко каже, що в сучасних авто кондиціонер розрахований на роботу протягом усієї поїздки: "10-12 годин, наприклад, але зазвичай водій все одно зупиняється на заправці, чи то поїсти тощо і вимикає його. Зрозуміло, це за умови, що система справна, рівень холодоагенту в нормі".
Водночас під час роботи кондиціонера на радіаторі, розташованому всередині салону автомобіля, утворюється конденсат. Після вимкнення двигуна частина цієї вологи залишається всередині кондиціонера. У теплому й вологому середовищі створюються сприятливі умови для розмноження бактерій і грибків, які з часом можуть стати причиною неприємного запаху в салоні. Тож однією з порад спеціаліста є - вимикати кондиціонер за 5 хвилин до кінця поїздки, аби ця волога встигла випаруватися.
За словами механіка, увімкнений кондиціонер дійсно збільшує витрату пального, однак наскільки саме - залежить насамперед від об'єму двигуна автомобіля. У середньому різниця може становити близько 1–2 літрів на 100 кілометрів.
Фахівець пояснює, що найбільш відчутно робота кондиціонера позначається на автомобілях із двигунами об'ємом до 2,5 літра - компресор кондиціонера створює додаткове навантаження на двигун і може забирати приблизно до 30% його потужності.
Натомість на автомобілях із двигунами понад 2,5 літра вплив кондиціонера значно менш помітний.