Експерт заявив, що найбільша небезпека - це пожежа, яка може виникнути внаслідок короткого замикання.
Все більше українців купують електромобілі, але далеко не всі мають власну зарядну станцію. Через це багато хто намагається заряджати авто від звичайної розетки. Майстер компанії "Електрон" у коментарі УНІАН пояснив, чи можна це робити, як законно встановити власну зарядну станцію у дворі та де насправді заряджають авто мешканці багатоповерхівок.
Чому побутова проводка й звичайний подовжувач не витримають зарядку авто? Що саме перегрівається і чим це небезпечно?
"Умовно, чайник працює 2 хвилини, а електрокар може заряджатися 10 годин поспіль, і цей процес кардинально відрізняється - це і створює основний ризик. Перегріваються тут не дроти, а саме розетки, вилки, дешеві подовжувачі - більшість побутових розеток мають маркування 16 А, але такий струм вони здатні витримувати лише недовгий час", - відповів майстер.
Різниця полягає у тому, що побутова електромережа розрахована на високі, але короткочасні навантаження. Натомість заряджання електромобіля створює постійне велике навантаження на проводку.
Якщо будинок старий, у місцях з'єднання дротів, де використані старі скрутки або неякісні клеми, через тривале навантаження можуть з'являтися перегрів чи навіть іскріння. А якщо одночасно із зарядкою ввімкнені бойлер, пральна машина холодильник - навантаження ще більше зростає. І оскільки такі з'єднання приховані у стінах, це часто помічають лише тоді, коли зникає електрика або відчувається запах горілого
Найбільша небезпека - це пожежа, яка може виникнути внаслідок короткого замикання, підсумував він.
Чи є взагалі безпечний спосіб заряджати від квартирної розетки і які тут обмеження?
За словами електрика, побутова розетка не розрахована на навантаження високої потужності. Тим паче, якщо електропроводка стара або погано змонтована - у такому випадку це може призвести до перегріву розетки, оплавлення контактів і навіть пожежі.
Потужність звичайної розетки становить приблизно 2–3,5 кВт, тому повністю зарядити батарею електромобіля може знадобитися від 15 до понад 30 годин. Навіть якщо розетка справна, а проводка нова - таке тривале навантаження може відобразитися на її подальшій роботі. Крім того, не бажано використовувати подовжувачі та трійники, без чого в багатоповерхівці провернути такий трюк буде важко. Якщо заряджати автомобіль доводиться регулярно - безпечніше встановити настінну зарядну станцію з окремою електролінією, наголосив електрик.
"Замість того, щоб змонтувати цивілізовану зарядну станцію, деякі автовласники згадують дідівські методи. Свіжий епічний випадок стався на київській Оболоні, коли власник електрокара провів силовий кабель від свого квартирного щитка, протягнув його спільними коридорами, викинув за вікно 6-го поверху і спустив донизу. Винахідник ще й натягнув металевий трос від фасаду будинку прямісінько до комунального ліхтарного стовпа, щоб конструкція не теліпалася. Там же, на стовпі, він прикрутив саморобний металевий щиток із розеткою. У результаті отримав припис від керуючої компанії ЖЕКу з вимогою негайно демонтувати цю інсталяцію, інакше працівники дільниці просто зріжуть її самі", - розповів майстер.
Паркінг у дворі - спільна власність співвласників. Чи можна законно поставити свою зарядну точку і що для цього треба?
Оскільки прибудинкова територія є спільною сумісною власністю всіх співвласників, ви не можете зробити це самовільно. Тобто для цього обов'язково потрібно отримати згоду сусідів.
Якщо в будинку створене ОСББ, це питання потрібно винести на загальні збори - тоді для цього рішення буде достатньо понад 50% голосів від сусідів, хоча все залежить від статуту ОСББ. Після цього рішення обов'язково оформлюють протоколом.
Якщо ОСББ немає, процедура діє схожа, просто співвласники будинку самі проводять загальні збори.
Юристка Анастасія Руденко пояснила, що в іншому разі встановлення зарядної станції фактично означатиме, що це місце використовуватиметься переважно для одного автомобіля. Саме тому таке рішення має бути погоджене з іншими співвласниками.
Водночас, якщо мешканці будинку спільно вирішать облаштувати зарядну станцію для кількох власників електромобілів, це також можливо, але потребує відповідного офіційного рішення.
Де реально заряджаються ті, хто не має гаража?
Найпоширенішим варіантом є загальні зарядні станції, які зазвичай розташовані біля торговельних та бізнес центрів, АЗС і на парковках. Якщо будинок має підземний паркінг чи закриту стоянку, іноді індивідуальні зарядні станції встановлюють там. Щоправда, для цього зазвичай потрібно погодження з ОСББ або керуючою компанією. Деякі водії також користуються нічними зарядними хабами, де можна залишити автомобіль до ранку й забрати його вже із повною батареєю.
Якщо дозволяють технічні можливості підключення до електромережі та є погодження з ОСББ, можна також встановити на парковці настінну зарядну станцію - Wallbox. Її вартість коливається від 40 до 50 тисяч грн + встановлення, але її можна безпечно використовувати щодня, каже електрик.
Тож перед купівлею електромобіля потрібно заздалегідь оцінити можливість зарядки поблизу дому або роботи, особливо, якщо немає власного гаража.