Військова операція проти Ірану може початися вже зовсім скоро.
В Україні подорожчає пальне, але причиною цього є не припинення постачання трубопроводом зі Словаччини та Угорщини, а курс валюти та ціна на нафту.
Про це в соцмережі написав відомий експерт ринку пального Дмитро Льоушкін.
"Валюту поступово відпускають, стимулюють експорт, знижують дефіцит бюджету, це зрозуміло. То ось із нафтою там вузол на Ірані зав'язаний. Є дві думки. Або на тижні, або вже після Рамадану. Але очікування військової операції нагнітає остраху на ринок", – вважає спеціаліст.
Експерт зазначив, що Ормузька протока фактично є головною артерією світового нафтового ринку, оскільки через неї проходить близько 20% глобальних обсягів постачання.
Якщо рух танкерів там буде заблоковано або серйозно обмежено на тривалий час, ціни на нафту на хвилі паніки можуть зрости до $100 за барель.
"Навіть важко уявити, як це відіб’ється на вартості пального в Україні", – висловився Льоушкін.
Фахівець зазначив, що сьогодні оптові ціни зросли ще на гривню, а до цього тижня ринок уже додав приблизно гривню поступового підвищення. Ймовірно, ці зміни відіб’ються на роздрібних цінах – орієнтовно протягом найближчих двох тижнів.
"Все це прилетить у роздріб протягом двох тижнів. Поки що розвороту не проглядається, тому роздріб буде як нитка за голкою за оптовим ринком крокувати", – додав Льоушкін.
Нагадаємо, 18 лютого глава МЗС Угорщини Петер Сійярто повідомив, що Будапешт призупинив експорт дизельного пального до України та не має наміру його відновлювати, доки українська сторона не відновить транспортування нафти трубопроводом "Дружба", який у січні зазнав пошкоджень через дії РФ.
Раніше Льоушкін вже зазначав, що припинення постачань дизельного пального з Угорщини та Словаччини до України не призведе до помітних цінових коливань на внутрішньому ринку, оскільки наразі частка цього ресурсу в загальному обсязі імпорту не перевищує 10%.
Також він прогнозував, що ціни на бензин і дизель на українських АЗС можуть додатково зрости приблизно на 1 гривню після встановлення стабільної плюсової температури повітря – за умови, що світові котирування на нафту залишатимуться на нинішньому рівні.