Росія продовжує завдавати ударів по портах і суднах, що знаходяться в українських водах.
Якщо найближчим часом не вдасться деблокувати порти, Україна ризикує зіткнутися з економічною кризою. Про це у своєму аналітичному матеріалі розповідає The Kyiv Independent.
Найбільше, на думку авторів, потерпають українські аграрні та металургійні компанії, які є ключовими рушіями економіки країни. За оцінками головної економістки Dragon Capital Олени Білан, до кінця року Україна може втратити 1–1,5% валового внутрішнього продукту.
Хоча де-юре Чорне море не заблоковане, судна уникають заходити в українські порти, побоюючись ракетних ударів.
Наземні торговельні маршрути не здатні перевозити такі самі обсяги вантажів, як чорноморські, до того ж вони є дорожчими. Водночас порти на мілководному Дунаї потерпають від російських атак і рекордно низького рівня води.
"Зараз важко знайти судновласника, який був би достатньо сміливим, щоб зайти в один із українських портів", – розповів The Kyiv Independent операційний партнер консалтингової компанії Barva Invest Богдан Костецький.
"Схоже, що зрештою у нас залишиться єдиний варіант – сухопутні прикордонні переходи. У найкращому разі вони можуть забезпечити перевезення 1,5 млн тонн вантажів (сільськогосподарської продукції) на місяць, тоді як нам потрібно близько 5 млн тонн щомісяця", – додає він.
Логістичні витрати на перевезення зерна зросли на $50 за тонну, тоді як внутрішні ціни на зерно різко впали. Експорт сільськогосподарської продукції минулого місяця скоротився на 23% порівняно з червнем, а металургійні гіганти Ferrexpo та Metinvest зупинили виробництво на кількох підприємствах, оскільки не можуть належним чином здійснювати імпорт та експорт продукції.
"У довгостроковій перспективі фермери, які відчувають нестачу коштів, можуть скоротити посівні площі, а металургійні компанії – звільняти працівників", – розповів директор київського консалтингового Центру транспортних стратегій Сергій Вовк.
На думку фахівців, критичний момент настане в середині вересня, коли розпочнеться збирання врожаю кукурудзи. Цьогоріч Україна очікує на високий урожай, а вільні потужності для зберігання зерна можуть закінчитися, зазначив Сергій Вовк.
"Кукурудза є одним із ключових видів зернових культур і переважно експортується на ринок Китаю. Для її експорту потрібні глибоководні порти та великотоннажні судна", – говорить спеціаліст.
Київ відчайдушно шукає партнерів, готових допомогти у вирішенні проблеми. Одним із варіантів, який наразі обговорюється, є експорт через чотири польські порти.
Водночас "Укрзалізниця" веде переговори з молдовською залізницею щодо 50% знижки на транзитні тарифи, щоб зменшити вартість перевезення вантажів. Кінцевою метою є транспортування української продукції до румунського порту Констанца.
Київ також попросив ЄС виділити 220 млн євро у вигляді грантів на підтримку малих і середніх фермерських господарств. Кошти мають допомогти аграріям сплачувати відсотки за банківськими кредитами в межах державної програми "5-7-9%".
У Брюсселі повідомили, що отримали відповідний запит і наразі оцінюють ситуацію, а також проводять консультації з Києвом, Бухарестом і Кишиневом. Водночас там не підтвердили, що буде надано фінансування.
Туреччина виступає посередником у переговорах між Україною та РФ. Раніше вона закликала запровадити мораторій на удари по суднах у Чорному морі.
Перші результати переговорів щодо відновлення морських перевезень можуть бути помітні вже 20 серпня. За даними The Kyiv Independent, українські військові також працюють над фізичним розблокуванням портів.
Раніше УНІАН писав, що Росія вдосконалила безпілотники сімейства "Герань" і з початку липня почала активно застосовувати їх для атак на українські чорноморські порти. Йдеться, зокрема, про швидші версії з реактивними двигунами, електрооптичні системи наведення для точного ураження цілі на фінальному етапі польоту, а також вдосконалені системи керування. Такі зміни мають підвищити здатність дронів долати українську протиповітряну оборону.
Повідомлялося також, що близько 80% ударів по портовій інфраструктурі Одеси та розташованих поруч Чорноморська і Південного припали на нові ракети "Бандероль". Як зазначалося у матеріалі, моделі, що використовуються цьогоріч, містять чимало компонентів міжнародного виробництва.