Шведський літак, ймовірно, є найкращим співвідношенням ціни та якості серед усіх винищувачів на ринку сьогодні, зазначив експерт.
Шведський винищувач JAS 39 Gripen, попри всі свої переваги, на міжнародному ринку часто несправедливо програє літакам американського виробництва, таким як F-35 і F-16. Впевненість у цьому висловив колишній консультант Пентагону, експерт з іноземних військових справ у Фонді ім. Казимира Пуласького у Варшаві. Казимира Пуласького у Варшаві Рубен Ф. Джонсон у своїй статті на 19fortyfive.com.
За його словами, Gripen - це винятково економічний і універсальний бойовий літак, що вирізняється низькими експлуатаційними витратами, можливістю адаптації до різних систем озброєння та унікальними можливостями, такими як можливість експлуатації зі злітно-посадкових смуг на шосе.
Порівнюючи JAS 39 Gripen з F-35, експерт акцентував, що шведський літак, імовірно, є найкращим співвідношенням ціни та якості серед усіх винищувачів на ринку сьогодні:
"У нього найнижча вартість льотної години серед усіх інших бойових літаків, що перебувають на озброєнні ВПС НАТО. Це єдиний винищувач у світі, розроблений і здатний розосереджуватися за межами основних авіабаз і проводити операції з аеродромних смуг, що знижує вразливість у воєнний час".
Джонсон наголосив, що Gripen здатний запускати будь-яку систему озброєння, використовувану або вироблену будь-якою країною, дружньою або союзною Швеції. Крім того, завдяки універсальності, закладеної в його вихідній конструкції, JAS 39 Gripen зміг відносно легко перейти від покоління A/B до покоління C/D, а тепер і до покоління E/F.
"Інсайдери галузі припускають, що політичні та промислові інтереси США сильно впливають на рішення про закупівлі, віддаючи пріоритет американським літакам, навіть коли Gripen може підійти краще", - зазначив Джонсон.
Він додав, що повний ринковий потенціал шведського винищувача залишається нереалізованим через ці геополітичні чинники.
Як заявив представник компанії-розробника Saab, "рішення про те, де Gripen виграє або програє змагання в будь-якій конкретній країні, залежать від рішень, ухвалених у Вашингтоні":
"Якщо США і Lockheed Martin вирішать, що їм потрібно, щоб певна країна купила F-35 або F-16V, щоб підтримувати складальну лінію "в теплі" або виконати зовнішньополітичну задачу, то вони всі кинуться в бій, щоб зірвати продаж Gripen - незалежно від того, наскільки кращим це може бути для країни, яку розглядають".
Джонсон констатував, що Gripen, найімовірніше, увійде в історію як геніальний проєкт, що мав величезний потенціал на міжнародному ринку, якого він так і не досяг:
"Тим часом літак продовжує зростати у своїх можливостях і не перестає дивувати клієнтів, які змогли придбати і скористатися його унікальними аспектами".
Нагадаємо, після заяви начальника Генштабу Збройних сил Нідерландів, генерала Онно Ейхельсгайма, у ЗМІ припустили, що передачу Україні шведських винищувачів Gripen "поставили на паузу" в НАТО.
"Нам варто уникати передачі Україні дуже великої кількості систем, тому що у них не вистачає пілотів... Треба збалансовано дивитися на те, які можливості зараз необхідні", - заявив Ейхельсхайм.
Він акцентував, що нібито не має сенсу і передача Україні французьких винищувачів Mirage 2000-5, бо йдеться про "розпорошення ресурсів і необхідність підтримки кількох однотипних систем замість концентрації на одному типі". На той час Україна вже отримала американські F-16.