На відміну від винищувачів, цей бомбардувальник спочатку повинен підірвати тверді люки над головою льотчика.
Бомбардувальник B-2 відомий на весь світ не лише гучними операціями, але і своєю незвичною формою. І його розробники потурбувалися про те, щоб пілоти могли катапультуватися в разі потреби.
Як розповідає ресурс Wion, катапультування відбувається за допомогою системи ACES II. На відміну від винищувачів, цей бомбардувальник спочатку повинен підірвати тверді люки над головою льотчика за допомогою вибухових болтів.
Потім ракетний двигун запускає сидіння в небо, а гіроскопи стабілізують політ. Водночас датчики визначають точний момент для розкриття парашута.
"Щоб запустити катапультування, пілот тягне за жовту ручку, розташовану між ногами або збоку сидіння. Ця одна дія запускає послідовність, яка автоматично активує як зняття люка, так і механізм запуску крісла", – пояснюють автори.
Оскільки бомбардувальник B-2 не має скляного купола, який можна пробити, літак спочатку повинен скинути панелі, розташовані над кабіною пілота. Для цього спеціальні болти та механізми виштовхують їх в повітряний потік, звільняючи шлях.
Далі запалюється балістичний заряд, який вистрілює сидіння з пілотом вгору по напрямних рейках. У процесі під сидінням запалюється ракетний двигун другого ступеня, який відкидає пілота далі від зони небезпеки.
Щоб запобігти сильному обертанню сидіння в умовах сильного вітру, активізується система STAPAC. Для того, щоб утримати сидіння у вертикальному положенні та стабільному стані під час початкового вибуху, використовується маленький ракетний двигун з верньєром, керований гіроскопом.
"Сидіння ACES II має вбудований комп'ютер, який миттєво вимірює швидкість польоту та висоту. Якщо літак знаходиться низько, парашут відкривається негайно (режим 1); якщо високо, сидіння вільно падає до безпечної висоти, перш ніж розкрити парашут (режим 3)", – сказано в матеріалі.
Коли запускається процес розгортання парашута, система автоматично звільняє ремені пілота. Далі спеціальний двигун або поворотний привід відсуває важке сидіння, щоб воно не зіткнулося з пілотом під час приземлення.
Зрештою, повністю розкривається основний парашут безпечно опускаючи пілота на землю.
"Набір для виживання, що містить рятувальний пліт і маяк, автоматично розгортається на шнурі під пілотом, готовий до використання після приземлення", – додає ресурс.
Раніше ми писали про 5 найпотужніших бомбардувальників світу станом на 2026 рік. Компанію відомому літаку B-2 у рейтингу склали ще два американських борти.