Підпишіться на нас в Google
У Пентагоні розпочали масштабну модернізацію бомбардувальника B-52 Stratofortress, розробленого ще у 1950-х роках, пише WION.
Відомо, що B-52 спочатку створювався як носій ядерної зброї на випадок можливої Третьої світової війни. Попри вже застарілий корпус, американські військові вирішили не списувати літак, а радикально його осучаснити, щоб той залишався у строю аж до 2060-х років.
За наявними даними, оновлення настільки глибоке, що військові офіційно змінили позначення на B-52J. У рамках програми з бомбардувальника прибирають застарілу техніку часів холодної війни та замінюють її сучасними бойовими системами XXI століття.
Головна частина модернізації – це заміна двигунів. На кожному літаку встановлюють вісім нових турбовентиляторних двигунів Rolls-Royce F130, які прийдуть на зміну силовим установкам зразка 1960-х років.
За інформацією видання, нові двигуни комерційного класу підвищать паливну ефективність важкого бомбардувальника приблизно на 30%. Це суттєво збільшить дальність польоту B-52 без дозаправки та зменшить залежність від вразливих літаків-заправників у повітрі.
На думку оглядачів, не менш важливими є зміни у кабіні пілотів. B-52J повністю відмовиться від аналогових приладів на користь цифрової "скляної" кабіни та сучасних тактичних каналів передачі даних. Також літак отримає потужний радар з активною фазованою решіткою AN/APQ-188, який дасть застарілому корпусу можливості наведення та ситуаційної обізнаності на рівні сучасних винищувачів.
Повне оновлення всього діючого флоту з 76 літаків – надзвичайно складне і дороге інженерне завдання. За оцінками Пентагону, дюжина програм модернізації, необхідних для створення варіанту B-52J, коштуватиме приблизно 48,6 мільярда доларів.
У перспективі, коли американські військові виведуть із експлуатації новіші бомбардувальники B-1B та B-2, глибоко модернізований B-52J залишиться у строю. Він працюватиме разом із перспективним малопомітним бомбардувальником B-21 Raider, забезпечуючи США потужні "два крила" стратегічної авіації на десятиліття вперед.
Один бомбардувальник обслуговують 60 людей
Раніше УНІАН повідомляв, що ще один американський стратегічний бомбардувальник – B-2 Spirit – має найвищий показник технічного обслуговування серед усіх бойових літаків США: на кожну годину польоту припадає від 50 до 80 годин наземних робіт. Літак обслуговують близько 60 фахівців різних спеціальностей – від техніків з унікального радіопоглинального покриття до команд, що підтримують клімат-контроль в ангарах та заряджають озброєння, включно з ядерним.
