Підпишіться на нас в Google
На світлофорах запропонували запровадити четвертий сигнал – білий, який допомагатиме координувати рух на перехрестях за участю автономних автомобілів. За задумом дослідників, транспортні засоби зможуть обмінюватися даними та узгоджувати черговість проїзду, що потенційно дасть змогу скоротити час очікування в заторах. Водночас ідея поки залишається науковою концепцією, а її впровадження потребуватиме модернізації дорожньої інфраструктури, пише Gazeta.pl.
Навіщо світлофорам четвертий колір
Дослідники з Університету штату Північна Кароліна запропонували додати до звичних червоного, жовтого та зеленого сигналів білий. Він активуватиметься тоді, коли на перехресті буде достатньо автономних транспортних засобів, здатних координувати рух між собою.
Такі автомобілі зможуть обмінюватися інформацією про своє місцезнаходження, швидкість і запланований маршрут. На основі цих даних вони визначатимуть порядок проїзду перехрестя, що може зменшити кількість зайвих зупинок.
Для водіїв звичайних автомобілів білий сигнал означатиме, що рух координують автономні транспортні засоби. У такому разі потрібно буде орієнтуватися на автомобіль попереду: якщо він починає рух, можна продовжувати їхати, а якщо зупиняється – доведеться чекати. В інших ситуаціях діятимуть звичні сигнали світлофора.
Затримки на перехрестях можуть скоротитися більш ніж на 90%
Американські науковці перевірили запропоновану систему за допомогою комп’ютерного моделювання. Вони аналізували різні рівні завантаженості доріг і кількість автомобілів, обладнаних технологіями для обміну даними.
За результатами моделювання, в окремих умовах час очікування на перехрестях скорочувався більш ніж на 90%. Однак ефективність системи залежала від дорожньої ситуації та кількості автономних автомобілів. Тому такі результати не означають, що затори вдасться зменшити на аналогічну величину за будь-яких обставин.
Очікується, що плавніший рух також може зменшити споживання пального й енергії. Це пов’язано зі скороченням кількості зупинок, гальмувань і повторних розгонів.
Чому запровадження білого сигналу буде складним
Для роботи нової системи світлофори повинні обмінюватися даними з автомобілями. Це потребуватиме встановлення відповідного обладнання та модернізації частини дорожньої інфраструктури, що може спричинити значні витрати.
Окремим завданням стане навчання водіїв. Новий сигнал повинен мати чітко визначене значення, щоб не створювати плутанини на дорогах і не ставити під загрозу безпеку учасників руху.
Перед можливим запровадженням систему потрібно буде випробувати на реальних дорогах і перевірити її роботу за різних умов.
Чи з’явиться білий сигнал на світлофорах в Україні
Наразі білий сигнал є науковою концепцією, а не новим обов’язковим елементом світлофорів. Тому йдеться не про вже запроваджені зміни в правилах дорожнього руху, а про можливий спосіб організації руху в майбутньому.
Перспективи цієї ідеї залежатимуть від розвитку автономного транспорту та готовності дорожньої інфраструктури до впровадження відповідних технологій.
