Продажі Cybertruck у 2025 році впали.
Турист Фред Джонс приїхав у Техас й побачив цілу купу Tesla Cybertruck, які стояли біля об'єкта SpaceX. Фото, яке він виклав у Facebook, одразу викликало море коментарів та здогадок, пише Supercar Blondie.
Джонс поділився знімком у публічній групі, присвяченій Tesla Model Y, і описав побачене.
"Ми бачили тисячі, а може, й сотні вантажівок Tesla на стоянках SpaceX у Бока-Чіці, коли їздили до Браунсвіллу в Техасі. Чимало таких машин стоїть і на майданчиках біля банків, але схоже, що їх там ніхто не забирає і не вилучає", - йшлось у повідомлені.
Як з'ясувалося, причина такого скупчення пов'язана не з проблемами продажів, а зі внутрішньою політикою компаній Ілона Маска.
За даними LA Times і Bloomberg, що спираються на статистику Kelley Blue Book, продажі Cybertruck у 2025 році впали на 48,1% – з 38 965 проданих одиниць у 2024-му до лише 20 237 торік.
Реєстраційні дані також показали, що 1 279 Cybertruck були придбані саме SpaceX, а решта – іншими структурами Маска: xAI, Neuralink і The Boring Company. Тож масове скупчення машин на стоянках компанії пояснюється не поверненнями чи вилученнями, а корпоративними закупівлями.
За наявними даними, працівники компаній Маска можуть орендувати Cybertruck за суттєво зниженою ціною – за деякими даними, лише 400 доларів на місяць – і додатково отримують безкоштовну зарядку на базі. Це пояснює, чому саме автомобілі власних співробітників формують левову частку тих самих "покинутих" вантажівок, які помітив турист.
Британець шість років їздив на Tesla Model 3 і проїхав майже 100 000 км, після чого підрахував усі витрати – від обслуговування й зарядки до знецінення авто. За перші чотири роки техобслуговування коштувало йому всього 300 доларів, а зарядка – близько 2 400 доларів, що виявилося значно дешевшим за бензин. Найбільше блогера засмутило знецінення: авто, куплене за 54 000 доларів, за чотири роки подешевшало до 24 000.