Попри унікальні можливості, аварії та загибель десятків людей створили навколо конвертоплана репутацію небезпечної машини.
Американський конвертоплан V-22 Osprey отримав у військовому середовищі моторошне прізвисько "вдовотворець" – через серію аварій, що забрали життя десятків військових і цивільних, пише Slash Gear.
V-22 Osprey поєднує можливості гелікоптера і літака: він може злітати вертикально, а в польоті переходити до режиму звичайного літака. Саме ця універсальність робить його цінним у бойових умовах – і водночас складним в управлінні.
Розробка машини тривала понад 25 років, і лише у 2007 році її офіційно прийняли на озброєння.
Ще під час випробувань у 1990-х роках сталося кілька катастроф, у яких загинули десятки людей. Загалом:
Більшість інцидентів траплялися під час навчань, а не в бойових операціях. Саме через це серед військових родин і з’явилося прізвисько "творець вдів".
Серйозні інциденти траплялися і в останні роки:
Причини варіювалися – від помилок пілотів до технічних несправностей. Попри гучну репутацію, офіційні дані свідчать: рівень аварійності V-22 Osprey не перевищує показники інших військових літаків.
Наприклад, версія морської піхоти має показник аварій, співставний з іншими літаками, а деякі моделі ВПС демонструють вищі ризики. Інші платформи, як UH-60 Black Hawk, мають значно більшу кількість інцидентів, але не отримали подібного ярлика. Навіть винищувач F-15 Eagle зазнав десятків втрат літаків у мирний час.
Експерти пояснюють: проблема не лише в техніці, а й у характері завдань. V-22 Osprey часто використовують у складних умовах – на низьких висотах, уночі та в небезпечних зонах.
Крім того, він може перевозити до 30+ осіб, тому будь-яка аварія має тяжчі наслідки.
Попри суперечки, військові наполягають: V-22 Osprey не є "найсмертоноснішим" літаком і має рівень безпеки, порівнюваний з іншою технікою.