Цінова перевага автогазу залишається значною навіть з урахуванням його вищої витрати.
Сьогодні автогаз приблизно удвічі дешевший за бензин А-95. Про це розповів директор Науково-технічного центру "Псіхєя" Сергій Сапєгін у Facebook.
"Станом на 24 липня 2026 року середня ціна автогазу на українських АЗС становила 40,70 грн/л, тоді як бензин А-95 коштував 80,13 грн/л. Літр LPG був дешевшим на 39,43 грн, а його ціна дорівнювала 50,8% вартості бензину", − написав він на своїй сторінці у Facebook.
Якщо врахувати, що автомобіль споживає приблизно на 15% більше LPG, ніж бензину А-95, цінова перевага автогазу дещо зменшується, але все одно залишається суттєвою. Поїздка на однакову відстань обходиться на 41,6% дешевше, а на маршруті довжиною 1000 км економія становить близько 3300 грн.
Сапєгін зазначає, що за останні два місяці ціни LPG та А-95 рухалися у протилежних напрямках.
Станом на 25 травня середня вартість автогазу становила 46,77 грн за літр, а вже 24 липня вона знизилася до 40,70 грн за літр. Таким чином, за два місяці LPG подешевшав на 6,06 грн за літр, або на 13%.
Водночас бензин А-95 за цей період подорожчав із 75,76 до 80,13 грн за літр. Його середня ціна зросла на 4,37 грн за літр, або на 5,8%.
Через здешевлення автогазу та подорожчання бензину різниця між їхніми цінами зросла з 29,00 до 39,43 грн за літр. Якщо наприкінці травня LPG коштував 61,7% від вартості А-95, то тепер − лише 50,8%. Таким чином, номінальний дисконт автогазу збільшився з 38,3% до 49,2%.
Місячна динаміка також свідчить про посилення переваги автогазу. Із 24 червня до 24 липня LPG подешевшав на 2%, тоді як бензин А-95 додав у ціні 7,5%. Різноспрямований рух цін зробив автогаз ще більш економічно вигідним, навіть попри відносно незначне зниження його вартості.
Звичайне порівняння цін за літр дає лише загальне уявлення про вигоду:
Таким чином, економія за однакового обсягу пального становить близько 1 577 грн. Втім, однакова кількість автогазу та бензину не забезпечує однакового пробігу. Для коректного порівняння треба врахувати, що витрата LPG приблизно на 15% вища, ніж бензину А-95.
Тобто автомобіль, який витрачає 10 л бензину А-95 на 100 км, використовуватиме орієнтовно 11,5 л автогазу на таку саму відстань.
Вартість поїздки на 100 км:
Таким чином, за словами Сергія Сапєгіна, економія становить 333,20 гривень на кожні 100 км, а витрати на пальне зменшуються на 41,6%. На дистанції 10 тис. км розрахункова економія сягатиме близько 33,3 тис. гривень.
"Це оцінка лише витрат на пальне. Вона не враховує вартість встановлення та обслуговування газобалонного обладнання, можливе споживання бензину під час запуску двигуна та інші особливості конкретного автомобіля", − говорить керівник центру "Псіхєя".
Експерт зазначає, що попри суттєву цінову перевагу над бензином А-95, автогаз перестав безперервно дешевшати. З'явилися перші ознаки розвороту цінової тенденції.
Станом на 24 липня середня роздрібна ціна LPG становила 40,70 грн за літр. За добу вона зросла на 30 копійок, або на 0,73%. Водночас середня гуртова ціна досягла 36,70 грн за літр. За добу вона підвищилася на 32 копійки (0,9%), а за місяць − на 1,03 грн, або на 2,9%.
Спеціаліст вважає, що зміна цінового тренду спочатку проявилася в гуртовому сегменті, а вже згодом може відобразитися на цінах на стелах АЗС.
"Скоріше за все, будемо спостерігати здорожчання автогазу, проте темпи цього здорожчання значно менші, ніж бензину", − прогнозує Сапєгін.
За словами фахівця, США продовжують зміцнювати свої позиції на світовому ринку LPG. На країну вже припадає близько половини світової торгівлі скрапленим газом, а квітневий експорт досяг 3,3 млн барелів на добу.
Водночас поставки LPG із країн Близького Сходу й надалі залежать від Ормузької протоки. До початку конфлікту через цей стратегічний морський шлях проходило близько 30% світової торгівлі скрапленим газом.
"Тому головними випереджальними індикаторами стають не лише котирування Mont Belvieu, а й кількість проходів газовозів, ставки воєнного страхування, доступність флоту VLGC та швидкість переорієнтації покупців на американські поставки", − говорить Сергій Сапєгін.
Для Європи це означає посилення залежності від поставок американського LPG. В Україні нинішня економічна привабливість автогазу зумовлена одразу двома чинниками: за останні два місяці LPG подешевшав, тоді як бензин А-95 подорожчав.
Водночас ризики зовнішніх ринків і невизначеність світових потоків LPG залишаються.
Паливний експерт Дмитро Льоушкін вважає, що українцям не слід розраховувати на повернення цін на пальне до рівня, який був до початку війни США з Іраном у лютому. На його думку, підвищений попит на енергоносії збережеться щонайменше до кінця поточного року.
Ситуацію на паливному ринку ускладнюють російські обстріли автозаправної інфраструктури. Водночас за оцінками Дмитра Льоушкіна РФ поступово зменшує кількість ударів дронами по українських АЗС, оскільки така тактика не принесла очікуваного результату.