Не існує єдиного універсального значення тиску, яке підходило б для кожного автомобіля.
Тиск у шинах взимку має відповідати значенням, які передбачені виробником автомобіля, до прикладу, у посібнику з використання або на наклейці, яка знаходиться на дверцятах водія. Попри те, що для багатьох автомобілів необхідний тиск у шинах становить 2,1–2,5 бара, це не універсальне значення, тому завжди варто керуватися рекомендаціями виробника, пише trojmiasto.pl.
Який тиск має бути у зимових шинах?
Зазвичай тиск у зимових шинах має становити від 2,1 до 2,5 бара, проте не існує єдиного універсального значення тиску, яке підходило б для кожного автомобіля й типу шин. У деяких моделях правильні значення будуть нижчими, а в інших - вищими.
Інформацію про те, який тиск у шинах слід застосовувати, можна знайти:
"На табличці зазвичай вказано дві конфігурації – для їзди з невеликим навантаженням (1–2 особи) та для повного навантаження, тобто з усіма пасажирами та багажем. Значення вказуються в барах, наприклад 2,2, 2,4, або в PSI, наприклад 32, 35, з розбивкою на передню та задню осі. Зрештою, найважливішою є інформація, надана виробником автомобіля, і саме нею ви повинні керуватися", - пояснили у матеріалі.
Якщо наклейка у вашому автомобілі пошкодилася або відклеїлася, точні параметри можна перевірити у паперовій або електронній версії інструкції з використання на сайті виробника або в шиномонтажних майстернях.
За словами фахівців, здебільшого таке значення є нормальним, однак все залежить від конкретної моделі автомобіля, розміру шин та їхнього навантаження. Деякі експерти радять встановлювати тиск на 0,1–0,2 бара вище мінімального значення, рекомендованого виробником.
Вважається, що кожне зниження температури на 10 °C призводить до зниження тиску в шинах приблизно на 0,1 бара.
"Це означає, що якщо шини були накачані восени при температурі +15 °C до рекомендованого рівня 2,2 бара, то під час сильного морозу (-15 °C) тиск у шинах знизиться лише до приблизно 1,9 бара, попри те, що шина не пошкоджена", - пояснили у матеріалі.
Фахівці кажуть, що взимку тиск краще перевіряти частіше, до прикладу, раз на 2-3 тижні, а також під час різких змін погоди, і в мороз доводити його до номінального значення або підкачувати приблизно на 0,2 бара більше, якщо вимірювання проводиться в опалювальному гаражі.
"З іншого боку, небезпечним є й занадто високий тиск. У такому разі шина має меншу площу контакту з дорожнім покриттям, що може негативно впливати на зчеплення та комфорт керування. Тому не варто розглядати докачування коліс як спосіб поліпшення ходових якостей на снігу", - попередили у публікації.
Раніше механік розповів, що водії даремно вмикають нейтральну передачу під час спуску. За його словами, в сучасних автомобілях перемикання коробки передач у нейтральне положення під час спуску не допомагає знизити витрату пального.
Також експерти пояснили, навіщо в автомобілях з автоматичною коробкою передач потрібна нейтральна передача. Зазначається, що під час звичайної експлуатації дуже рідко виникає необхідність залишати автомобіль на нейтральній передачі.