REUTERS
Конфлікт через збитий літак може знизити капіталізацію деяких російських компаній і боляче вдарити по економіці Туреччини, вважають економісти BofA Merrill Lynch.
Збитий літак СУ-24 налякав міжнародних інвесторів, вважають економісти BofA Merrill Lynch Володимир Осаковський і Тюркері Хамзаогли.
«Ця новина негативна для російського та турецького ринків, для всіх класів активів», — пишуть вони. Вона створила новий рівень політичного ризику, який пов'язаний з ймовірним посиленням напруженості у відносинах двох країн в найближчому майбутньому, вказують вони, повідомляє РБК.
Читайте такожРосійська митниця почала затримувати вантажі з Туреччини
На думку економістів, цей інцидент призведе до «дипломатичної та економічної напруженості», але не до повномасштабного військового конфлікту. «Президент Путін не дає жодних вказівок щодо потенційної військової відповіді, хоча й згадує, що двосторонні відносини знаходяться в небезпеці. З іншого боку, голова дипломатії Євросоюзу Федеріка Могеріні після розмови з генсеком НАТО заявила, що необхідно уникати ескалації напруги після інциденту з російським літаком Су-24 в Сирії», — пишуть економісти.
Тим не менш, інцидент може мати негативні довгострокові наслідки для російського ринку, вважають економісти. Через те, що сталося, інвестори розгублять оптимізм і надії на поліпшення відносин Росії і Заходу, зазначають вони.
Читайте такожРосіян попередили: кожен куплений турецький помідор - це внесок в чергову ракету
В уразливому становищі російські компанії, які присутні на турецькому ринку, пишуть економісти: «Їх стабільність може стати джерелом занепокоєння для ринку». «Зокрема, «Газпром» через «Блакитний потік» в акваторії Чорного моря продав у 2014 році більше 20 млрд кубометрів газу на турецький ринок, що складає близько 12% від загального обсягу експорту. Туреччина також має важливе значення для планів «Газпрому» пустити газ в Європу в обхід України. Сбербанк Росії володіє DenizBank, активи якого становлять близько 9% консолідованих активів банку, а прибуток — трохи більше 10% консолідованого чистого прибутку», — наводять приклади Осаковський і Хамзаогли.
Читайте такожПрезидент Туреччини заявив, що не хоче погіршення відносин з Росією
Відповідь Росії на збитий літак може, в свою чергу, вдарити по економіці Туреччини, вважають експерти BofA Merrill Lynch. Російський імпорт газу в Туреччину дорівнює 60%, відзначають Осаковський і Хамзаогли. «І дуже малоймовірно, що тепер Туреччина отримає довгоочікуване 10-відсоткове зниження цін на нафту», — пишуть вони. Крім того, значна кількість турецьких підприємств працює в Росії в різних секторах — наприклад, у будівництві та роздрібній торгівлі. «Це означає, що Росія має можливість помститися економічно», — резюмують економісти BofA Merrill Lynch.