Відзначається, що схемою керує колишній співробітник "Пошти Росії".
Товари, що потрапили під санкції Європейського Союзу, продовжують надходити до Російської Федерації. Для обходу обмежень використовується підпільна поштово-логістична мережа.
Видання BILD з'ясувало, як працює схема. Журналісти за допомогою GPS-маячків відстежили посилки, відправлені через мережу, до якої мають відношення колишні співробітники дочірньої структури "Пошти Росії" в Німеччині. Відзначається, що таким чином до Москви потрапляють сотні тонн посилок.
У цій схемі головну роль відіграє логістична фірма, яку зареєстрували наприкінці 2022 року. Компанія формально має лише поштову скриньку в Кельні. Згідно з розслідуванням, усі посилки надходять на склад біля аеропорту Берлін-Бранденбург, а далі фури везуть відправлення через Польщу і Білорусь до Росії.
Журналісти стверджують, що знайшли документи, які підтверджують, що підпільною логістичною компанією керує Дмитро В., якому ще в 2014 році "Пошта Росії" доручила створити дочірню компанію в Берліні. Після повномасштабного вторгнення в Україну він офіційно звільнився, але, судячи з усього, продовжує працювати на компанію, оскільки постійно перебуває біля зазначеного вище складу.
Відправлені журналістами посилки без проблем перетнули кордони країн і прибули до Москви. Крім того, при відправленні вантажів використовувалися документи пошти Узбекистану, яка не має права працювати в Німеччині.
Після повномасштабного вторгнення Росії в Україну країни Заходу та їхні партнери ввели низку санкцій щодо Москви. Під обмеження потрапили низка товарів, у тому числі товари подвійного призначення та авто.
У грудні 2024 року нідерландські компанії запідозрили в поставках до Росії санкційних товарів через Вірменію, Казахстан, Киргизстан, Монголію, Сербію, Туреччину і Туркменістан.
Крім того, оглядач The Times Ед Конвей у своїй статті розповів, як дорогі авто потрапляють до Росії в обхід західних санкцій. Він простежив шлях нового Range Rover.