Надмірна експлуатація літаків навіть після списання призводить до аварій цих повітряних суден.
Російська військова транспортна авіація значно виснажується у понаднормових термінах експлуатації. Про це сказав колишній співробітник Служби безпеки України, військовий експерт Іван Ступак в етері Радіо NV.
"З тих даних, про які я чув, і які мені доводилося бачити, вважається, що російська військова транспортна авіація доволі виснажена, стагнує сильно. Літаки максимально тривалий час експлуатуються", - зауважив він.
Експерт наголосив, що літак Ан-22, який 9 грудня упав в Іванівській області РФ, за класифікацією НАТО має назву "півень".
"Дуже цікаво - "півень" впав. Вважається, що цей літак був списаний ще рік тому, але чомусь ще літав. Навіть після певного часткового ремонту літак знаходився в повітрі, а потім в результаті сили земного тяжіння впав і розбився", - відзначив Ступак.
Також він звернув увагу на падіння 9 грудня літака Іл-76 російського виробництва у Судані, адже фіксуються випадки постійної експлуатації літаків без належного технічного догляду.
"Багато випадків, коли літаки падають навіть без зовнішнього втручання, бо їхній технічний стан максимально залишає бажати чогось кращого. Чи були тут причетні українські або якісь зовнішні сили - не повідомляється. У нас таких даних немає. Навіть пліток і натяків немає. Тому, вважаємо, що це сили природи або всесвіт вирішив збалансувати кількість російських пілотів та кількість російської авіації в світовому повітряному просторі", - сказав Ступак.
Як повідомляв УНІАН, 9 грудня військово-транспортний літак Ан-22, який належав російському міністерству оборони, розбився в Іванівській області. На борту перебувало 7 членів екіпажу. Цей літак здійснював плановий політ після ремонту.
Також у листопаді в Росії розбився військовий гелікоптер Ка-52 з екіпажем. Загалом з початку повномасштабного вторгнення РФ "мінуснулось" 65 таких "пташок". За інформацією російських пропагандистів, падіння гелікоптера нібито не пов'язане із бойовими діями. На борту загинули двоє членів екіпажу.