Він зазначив, що зимою не дуже поплаваєш.
У Києві як альтернативний спосіб для перевезення пасажирів між правим та лівим берегами Дніпра можна було б запустити пасажирські пороми за прикладом Лісабона (Португалія). Про це сказав в ефірі День.LIVE голова ГО "Рада з урбаністики Києва" Віталій Селик.
Він зазначив, що в Києві, зокрема, можна було б зробити маршрут від Русанівки до Поштової площі, де вже є причальні майданчики, а пізніше і в інших місцях можна було б їх збудувати.
"Шлях від Русанівки до Поштової площі займав би 15 хвилин", - наголосив Селик.
За його словами, вартість одного судна, який ходить в Лісабоні, приблизно 10 мільйонів євро. При цьому додав, що для порівняння, це ціна як за два поїзда метро, а пропускна здатність, як половини поїзда метро.
"Але треба розуміти, що кораблики і судна не продаються в супермаркеті, а їх треба замовляти і вони прийдуть в Україну не раніше, як через рік, якщо йдеться про нові, або, якщо вживані, бо Лісабон зараз їх замінює, то це - кілька місяців", - сказав Селик.
В той же час він зазначив, що не потрібно забувати про зиму, тому з листопада до березня, на Дніпрі, ймовірно, не буде навігації і ми не зможемо використати цей варіант пересування.
Як повідомляв УНІАН, Росія вже неодноразово атакувала Південний та Північний мости через Дніпро, які з’єднують правий та лівий берег столиці України.
Rоментуючи удари російських окупантів по мостах у Києві, авіаексперт Костянтин Криволап зазначив, що наразі немає доказів, що кумулятивно-розрізний засіб спеціального призначення російських окупантів може завдавати серйозної шкоди мостам, а начебто застосування росіянам бетонобійних бомб - це посилення психологічного впливу.
За його словами, удари РФ свідчать про те, що йдеться не про виведення мосту з ладу, а щоб зупинявся по ньому рух, створювати людям незручності, психологічно тиснути на українців.