Експерт зазначив, що резервне живлення в метро є, але воно не може забезпечити повноцінну роботу / фото УНІАН
Резервне живлення дозволяє поїздам доїхати до станцій, але не забезпечує повноцінну роботу метрополітену.
Київське метро й надалі може зупинятися через проблеми з електропостачанням під час масштабних відключень. Головна причина полягає у відсутності власної генерації електроенергії в столиці, розповів в інтервʼю УНІАН розповів директор Центру дослідження енергетики Олександр Харченко.
За його словами, до січня 2026 року, коли в Києві ще працювали власні генеруючі потужності, метро та водоканал могли оперативно перемикатися на резервне живлення через внутрішні розподільчі мережі. Однак тепер такої можливості немає. Експерт зазначив, що резервне живлення на більшості об'єктів є, але воно не може забезпечити повноцінну роботу.
"Якщо ви потрапляли в ситуацію, коли відключається метрополітен, то бачили, що потяг зупинився, темно, а потім щось там загорілося - і потяг тихо "почапав" до найближчої станції. Це резервне живлення. Воно може забезпечити спрощений і базовий режим роботи, але не повноцінне обслуговування", - сказав Харченко.
3 листопада в Києві тимчасово призупинили рух трамваїв і тролейбусів через критичну ситуацію в енергосистемі внаслідок російських обстрілів. Для збереження транспортного сполучення, в окремих районах "Київпастранс" організовуватиме рух дублюючих автобусів.
За день до цього в столиці через відсутність електропостачання тимчасово було призупинено рух поїздів на частині червоної та зеленої гілок метро. Також тоді припинив працювати фунікулер та швидкісні трамваї.