Підпишіться на нас в Google
Затонулий корабель "Дельта I", який виявили у 2024 році поблизу узбережжя Кадіса в Іспанії, розкриває нові деталі про вантаж, якому понад 300 років. За інформацією Cadiz Directo, з висновків підводних археологів можна зрозуміти, що корабель перевозив шведські гармати та срібні злитки з території сучасної Болівії, що може свідчити про незаконну торгівлю на атлантичному узбережжі Європи. Про це пише WP tech.
"Корабель було виявлено під час днопоглиблювальних робіт перед будівництвом нового термінала в порту Кадіс, що на південному заході Іспанії, розташованому на березі Атлантичного океану. Відтоді судно досліджує команда Центру підводної археології Андалузького інституту історичної спадщини", - нагадали у матеріалі.
Археологи з самого початку знали, що мають справу з уламками судна XVII століття, проте лише подальші аналізи дозволили краще відтворити характер вантажу.
Водночас наразі досі невідомо, яка була первісна назва судна. Позначення "Дельта I" було надано йому після відкриття у 2024 році. За припущенням експертів, судно було побудовано у Франції, а пізніше ним користувалися голландські купці, які у XVII столітті з’явилися на ринку озброєння.
Гармати зі Швеції та срібло з Болівії
У затонулому кораблі було виявлено 27 шведських залізних гармат типу "Фінбанкера", бронзовий дзвін невідомого походження та 18 срібних злитків. На дзвоні був викарбуваний напис "Ісус, Марія та Йосип 1671", а на одному зі злитків чітко вибито рік 1667. Загалом таких злитків було 18, загальною вагою пів тонни.
Своєю чергою самі гармати утворюють неоднорідну колекцію. Вчені нарахували пʼять калібрів, а стан збереження окремих екземплярів помітно відрізняється.
"Частина з них була неповною або мала пошкоджені дула. Експерти припускають, що гармати могли слугувати баластом або були пошкоджені незадовго до затоплення корабля. Хоча вони були шведськими, раніше могли служити як артилерія французького флоту", - припускає видання.
Чому дослідники підозрюють контрабанду
Найбільше запитань викликає поєднання срібла та іноземних гармат на одному кораблі. Як кажуть автори дослідження, яке представили під час конгресу CIANYS 2021, торгівля дорогоцінними металами в Іспанії підлягала суворому податковому контролю.
"Формальний монополіст - Севілья, але Кадікс, завдяки своїм природним умовам, також обслуговував завантаження та розвантаження галеонів, що прибували з Америки. Саме тому затока Кадікса могла сприяти контрабанді", - зазначили у публікації.
Інші дослідження вчених
Як писав УНІАН, раніше у Єгипті через 94 роки знайшли другу половину легендарного єгипетського колоса. Зокрема археологи виявили лежачий обличчям донизу у землі вапняковий торс заввишки до чотирьох метрів.
Також повідомлялось, що у Румунії виявили 3000-річний скарб із золотом, що може переписати історію бронзової доби. Скарб було знайдено на пагорбі біля міста Урлаць.
