Результати останніх обстежень столичного мосту Патона підтверджують незворотну деградацію його конструкцій.
Результати останніх обстежень столичного мосту Патона підтверджують поступову і незворотну деградацію його конструкцій, заявили фахівці Національної академії наук України. Вони підкреслюють, що основною причиною плачевного стану об'єкта стали багаторічні корозійні процеси в поєднанні з відсутністю своєчасної комплексної реконструкції.
Станом на 2025 рік стінки головних балок мосту вже мають наскрізні пошкодження – через іржу в металі утворилися дірки і прориви, відповіли в НАН на запит Telegraf. Критичному руйнуванню піддалися поперечні балки, а уражена корозією арматура буквально "рве" залізобетонну плиту проїжджої частини; крім того, зафіксовані численні розриви горизонтальних зв'язків споруди.
Також повідомляється, що в цілому "всі ці ключові конструктивні частини, що формують мостовий проліт (відстань між опорами моста), знаходяться в непрацездатному стані". І все тримається виключно тому, що металеві конструкції спочатку були спроектовані зі "значним запасом міцності".
Але як довго ще протримається міст, вчені прогнозувати не хочуть. "Раптового обвалу всієї споруди не очікується", - відзначають фахівці. Але ось аварійні ситуації все ж можливі, і щоб їх уникнути, необхідно, зокрема, "невідкладно виконати першочергові ремонтні роботи" - ремонт зв'язків прогонових споруд, проміжних опор №11 і №21 наземної і підводної частин, а також стовпів освітлення, перильної огорожі і заміна деформаційних швів.
Це дозволить "тимчасово стабілізувати ситуацію", але все одно потрібна комплексна реконструкція, заявляють експерти.
Раніше УНІАН повідомляв, що вчені б'ють на сполох через стан мосту Патона. Чергове планове обстеження мосту імені Патона зафіксувало нові загрозливі факти в мостовій споруді. Виникли значні дефекти і пошкодження.
Згодом фахівці НАН України попередили про наслідки руйнування мосту Патона. Це потенційно призведе до людських жертв і колапсу всієї транспортної інфраструктури Києва.