Кожен день простою кораблів, які повинні йти українським морським коридором, коштує бюджету півмільярда гривень. Крім того, блокування коридору вкрай погано відобразиться на його репутації: судновласники знову відмовлятимуться йти до українських портів, а ставки страхування знову зростуть.
Про це заявив президент ОП "Укрметалургпром" Олександр Каленков, коментуючи інформацію про необгрунтовану зупинку роботи морського коридору.
"Неясно, чия була ініціатива зупинити рух суден. Ні від військових, ні від синоптиків не надходило ніяких засторог, тобто шлях є цілком безпечним. Навіть президент Зеленський вчора говорив про відновлення Україною хай не повного, але контролю у Чорному морі. Тобто, це рішення було необгрунтовано ухвалене десь у владних кабінетах", - зауважив Каленков.
За його словами, ситуація, що склалася, вкрай негативно відобразиться на репутації, яка вже склалася у нашого морського коридору, адже експортери та судновласники знову стали заручниками, але на цей раз – вже українських чиновників.
"Кожен день простою для власників суден та експортерів – це десятки тисяч доларів збитків. Суми страхування знову зростуть. А український бюджет щодня втрачає близько 0,5 млрд гривень – і це при тому, що ми потребуємо дуже багато грошей на виконання соціальних гарантій, та забезпечення наших героїв зброєю", - наголосив Каленков.
Нагадаємо, як стало відомо, рух суден по морському коридору, який відкрило Міністерство інфраструктури та військові, було заблоковано. Про це заявили в Українській зерновій асоціації: там уточнили, що роботу коридору необгрунтовано заблокували чиновники, і закликали уряд негайно втрутитися, адже Україна буквально щогодини отримує мільйонні збитки.
