Висока ціна продовження війни: головна мета удару "по Москві"

Думка

За одну добу Росія й Україна показали, як кожна з них розуміє слово "удар". Коли у ніч проти 15 червня російські ракети й дрони зайшли на Київ, горів дах Успенського собору Києво-Печерської лаври - обʼєкта зі списку Світової спадщини ЮНЕСКО, поряд зайнялася будівля "Мистецького арсеналу", далі - кіностудія імені Довженка. Найстрашніше - загинули люди, бо росіяни обстріляли багатоповерхівки, знищили цілу вулиця у приватному секторі… Також постраждали ринок, десятки автівок, сто сорок тисяч киян залишились без світла… Нюанс у тому, що жоден з атакованих росіянами об’єктів не виробляє снарядів, не заправляє танки й не керує військами.

Натомість, коли уранці 16 червня українські дрони дійшли до Москви (точніше, до Капотні, за пʼятнадцять кілометрів від Кремля), там горіло "серце" Московського НПЗ: установка первинної переробки нафти ЕЛОУ АВТ-6 - та сама, без якої завод фізично не може перетворювати сиру нафту на бензин і дизель. Це підприємство "Газпром нафти" постачає велику частину пального для столичного регіону й працює на потреби армії та московських аеропортів. І у цій деталі - вся відмінність.

Тобто, річ не в тому, що хтось "поганий", а хтось "хороший", а у тому у що саме бʼють. Російська стратегія в містах розрахована на людей: зламати волю, втомити, змусити захотіти "будь-якого миру". Це примус, адресований цивільним і культурі. Українські удари по російських НПЗ адресовані матеріальній базі війни - пальному, без якого не їде колона й не злітає літак.

Звісно, один згорілий завод не зупиняє російську армію наступного ранку, а основну валюту Кремль заробляє не на бензині, а на експорті сирої нафти.

Але вважати цей експорт недоторканим було б помилкою: Україна давно бʼє не лише по НПЗ, а й по портах, терміналах і станціях перекачування, через які нафта йде на продаж, - Приморськ, Усть-Луга, Туапсе.

Найкраще це видно на іранському сюжеті. Війна довкола Ірану з кінця лютого підкинула ціни на нафту вгору, місцями вище ста доларів за барель. І для Росії, яка не завʼязана на Ормузьку протоку, це мав бути чистий подарунок: вищі ціни - більше грошей на війну проти нас.

Однак зняти ці вершки повністю Москві не дали. За оцінкою The Economist, на початку 2026-го Росія заробляла на нафті й газі приблизно на третину менше, ніж мала б за такими цінами, і цей розрив повʼязують з ударами по її нафтовій інфраструктурі.

Артерію поки не перерізано - на піках цін Кремль навіть ставив рекорди тижневої виручки, - але її вже свідомо звужують саме там, де нафта перетворюється на гроші. Але важливо інше. Установки на кшталт АВТ-6 ремонтувати важко й довго: обладнання здебільшого імпортне, під санкціями, швидкої заміни немає. Кожне таке влучання вибиває потужності не на день, а на місяці.

А головне - це не разова відповідь у дусі "око за око".

Той самий Московський завод уже зупинявся в травні після попередньої атаки, а загалом по російських НПЗ за пів року прилетіло близько чотирьох десятків разів. На червень дефіцит пального чи обмеження на продаж фіксували вже у двох із половиною десятках російських регіонів, найгірше - в окупованому Криму з талонами й чергами.

Це не епізод, це накопичувана втома системи. Це - інструмент примусу Росії до завершення війни: до столу переговорів Москву приведуть не заклики, а ціна, яку вона починає платити вдома - у чергах за бензином, у зупинених установках, у димі над Капотнею за пʼятнадцять кілометрів від Кремля.

Перенесення відчуття війни туди, звідки нею керують, тиснутиме на здатність Росії воювати. Але, щоб це справді працювало, мають працювати ще дві речі: удари по нафтотранспорту (станціях перекачування, трубах, терміналах, якими йде експортна сира нафта) і санкційний тиск Заходу на ту саму експортну виручку.

Поодинці кожен інструмент дає обмежений ефект. Разом - це вже стратегія, а не помста. І поки Росія міряє "удар" кількістю розбитих соборів і квартир, Україна свідомо міряє його кількістю установок, які більше не переробляють нафту для цієї війни.