Видання зазначає, що обставини інциденту залишаються нез'ясованими.
Російська авіація могла втратити гелікоптер Мі-8 рідкісної модифікації за невстановлених обставин, повідомляє Мілітарний, посилаючись на російські пропагандистські ресурси.
Видання поділилося, що на оприлюднених знімках фігурує гелікоптер однієї модифікації Мі-8МТПР-1. Це спеціалізований борт радіоелектронного придушення, створений на базі Мі-8МТВ-5-1.
"Від серійних Мі-8МТВ-5-1 ця версія відрізняється відсутністю рампи та бронеплит кабіни екіпажу, звуженими лівими зсувними дверима, меншою кількістю ілюмінаторів, а також додатковою антеною на хвостовій балці", - зазначають аналітики.
Проте, як йдеться в статті, наразі точно невідомо, чи справді був втрачений гелікоптер цієї модифікації. Все тому, що обставини інциденту залишаються нез'ясованими.
Видання припускає, що серед можливих причин може бути ураження гелікоптера українським дроном, робота засобів протиповітряної оборони, зокрема й російських, або технічна несправність.
Аналітики поділилися, що Росія вже не вперше втрачає такий тип гелікоптерів. За даними аналітичного сервісу Oryx, з початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну, ворог міг втратити щонайменше п’ять Мі-8МТПР-1.
Бойова машина оснащена комплексом "Рычаг–АВ", який включає апаратуру постановки завад Л187А. Комплекс працює в діапазоні 5,1–11 ГГц і здатний одночасно подавляти до восьми цілей у секторі близько 45° на відстані до 150 км. Енергетичний потенціал постановки завад оцінюється приблизно у 105 кВт на кожну ціль.
Видання розповіло, що маса гелікоптера складає близько 1200 кг, а за окремими оцінками до 1400 кг, і займає більшу частину вантажного відсіку базового гелікоптера Мі-8МТВ-5-1 виробництва Казанського авіаційного заводу.
Додається, що в передній частині вантажного відсіку розміщене робоче місце оператора системи. Мі-8МТПР-1 здатний перебувати в повітрі до 2,4 години. Зазвичай польоти виконуються на висоті близько 3000 метрів.
Раніше УНІАН повідомляв, що супутникові знімки Maxar і SkySat вказують на те, що Росія розміщує деякі типи своїх літаків на цивільних аеродромах. Повідомляється, що одним з таких летовищ став аеропорт "Жуковський", який розташований у Московській області РФ. За даними, на ньому стоять щонайменше чотири стратегічних бомбардувальники Ту-160, а також по одній одиниці стратегічних бомбардувальників Ту-95 та Ту-22м3. Журналісти припускають, що таким чином Росія фактично прикривається цивільними пасажирами як живим щитом, для збереження своєї військової авіації.
Також ми писали, що за даними аналітика AviVector, наразі Росія має "на папері" в строю 18 стратегічних бомбардувальників Ту-160, строк активної служби яких становить уже 39 років. Вказується, що з них для ракетних ударів по Україні використовується 7 бомбардувальників. Окрім цього, з 18 Ту-160, що знаходяться в строю, орієнтовно від семи до девʼяти перебувають на майданчиках Казанського авіазаводу, який є виробником цих стратегічних бомбардувальників. Аналітики вказують, що для бойових вильотів Ту-160 використовуються переважно авіабази "Енгельс" та "Украинка" на Далекому Сході.