Skyfox є навчальним та легким бойовим літаком з турбовентиляторним двигуном.
Якщо Україна закупить навчально-бойові літаки L-39NG Skyfox, то перші машини можуть надійти на початку 2027 року, а решта – у 2028-му. Про це з посиланням на президента компанії Aero Vodochody Віктора Сотону повідомляє Defense Express.
"Наразі ми аналізуємо наші виробничі потужності та можливості внесення змін у виробничий процес, щоб мати змогу гнучко реагувати на потенційний інтерес до якнайшвидшої поставки літаків", – говорить Віктор Сотона.
За даними Defense Express, на сьогодні річне виробництво Aero Vodochody складає 12 літаків, хоча максимальна потужність заводу дозволяє випускати до 18 машин на рік. Наразі Чехія вже отримала 6 із 8 замовлених літаків Skyfox, а Угорщина – 8 із 12.
Фахівці порталу вважають, що потенційне отримання L-39NG на початку 2027 року виглядає як оптимальний варіант у разі, якщо швидко отримати вживані L-159 з Чехії не вдасться. Водночас залишається відкритим питання щодо обсягів поставок та згоди інших клієнтів.
Ключовим фактором є фінансування угоди, адже український бюджет самостійно таких коштів не має. Потрібні ресурси можуть спробувати знайти у ЄС. Також не варто забувати, що закупівлю може заблокувати чеський уряд, який досить негативно ставиться до передачі літаків.
Раніше УНІАН повідомив, що після того, як влада Чехії відмовила Україні у продажі літаків L-159, компанія Aero Vodochody захотіла запропонувати Києву альтернативу – літак Skyfox, який є наступником Aero L-39 Albatros часів Холодної війни.
На думку фахівців, закупівля літаків має сенс, оскільки їх можна буде використовувати не лише для боротьби з дронами, а й для навчання майбутніх пілотів (для чого власне і призначався літак).