На російських центральних базах резерву танків (ЦБРТ) практично вичерпано придатні для відновлення Т-72Б - танки, які є модернізованим варіантом Т-72А - основного бойового танку Радянського Союзу. Про це розповів військово-політичний оглядач Олександр Коваленко.
На сьогодні, за його словами, починаючи з другої половини 2025 року, "Уралвагонзавод" не передав жодної одиниці Т-72Б, відновленої після тривалого зберігання. У постачаннях переважали або машини, які раніше пройшли ремонт з подальшою модернізацією, або танки, що отримали серйозні пошкодження в зоні бойових дій і відновлені вже на потужностях підприємства.
Фактично завод переключився на більш ранні версії - Т-72А, що надходять здебільшого з 349-ї та 2456-ї баз зберігання. За оцінками, на цих майданчиках залишається близько 800-900 таких машин, зазначає Коваленко. При цьому їхня модернізація за рядом параметрів наближається до рівня Т-72Б3, попри суттєві конструкційні відмінності між Т-72А та Т-72Б.
Окремого повноцінного проєкту модернізації Т-72А підприємство, по суті, не має. Як альтернативи, фігурують лише концептуальні рішення - від переобладнання в машини підтримки танків до проєктів на кшталт "Штурму", які так і не отримали практичної реалізації.
Додатково наголошується, що евакуація російських основних бойових танків із поля бою нерідко супроводжується демонтажем веж. Не виключено, що вежі від Т-72Б, що мають більш вдалу конфігурацію захисту в порівнянні з рядом інших моделей, в перспективі можуть використовуватися для установки на корпуси Т-72А.
Загалом, за оцінками, запас Т-72А, придатних для відновлення, обмежений приблизно 500 одиницями. Як зазначає експерт, виникає питання, які ресурси залишаться після їхнього вичерпання. За його словами, протягом десятиліть "Уралвагонзавод" домінував у галузі, фактично витісняючи інших виробників.
У радянський період це відбилося на долі розробок харківського КБ під керівництвом Олександра Морозова, а також на можливостях "Київтрансмашу", що в результаті позначилося на виробництві танків сімейства Т-80. До 2026 року підприємство дедалі більше зосереджено не так на створенні нових зразків, але у відновленні застарілої техніки.
"Уралвагонзавод", станом на 2026-й, перетворюється на старого, старезного некроманта, який не створює нове, а відроджує мертве", - акцентує аналітик.
З урахуванням поточних втрат російських основних бойових танків, які оцінюються приблизно у 100 одиниць на місяць, існуючих темпів відновлення може виявитися недостатньо навіть за зниження інтенсивності застосування бронетехніки.
У найближчій перспективі "Уралвагонзавод" ризикує втратити ключову роль у танковій галузі, повторивши шлях інших підприємств, що втратили своє значення.
"Ще рік-півтора і завод виявиться рудиментом танкової галузі в Росії. Таким же, на який перетворився "Омськтрансмаш", - наголосив Коваленко.
Роль танків у сучасній війні
Нагадаємо, військовий аналітик, відставний полковник британської армії Геміш де Бреттон-Гордон вважає, що домінування дронів та великі втрати РФ у бронетехніці можуть спокушати до передчасних висновків про смерть танків у сучасній війні.
Однак насправді дрони не витісняють бронетехніку із поля бою, а роблять її сильнішою. За словами експерта, зараз спостерігається рання стадія доктринального зсуву, коли танки не списують, як морально застарілу зброю, а інтегрують в єдиний мережевий комплекс з автономними та дистанційно керованими системами розвідувального та ударного профілю.
