За словами експерта, програма забезпечення американської "зграї" не до кінця відпрацьована.
У Сполучених Штатах Америки створюють автономний військово-морський флот, здатний пересуватися групами, без участі людини - американцям був би корисний досвід ЗСУ, адже зона інтересів "покриває" Тайвань, де безпілотники можуть відігравати вирішальну роль. Про це в етері телемарафону розповів Андрій Риженко, капітан 1 рангу запасу ВМС, ексзаступник начальника штабу ВМС ЗСУ.
Зокрема, його попросили прокоментувати публікацію у західних ЗМІ про те, що в США не мали успіху випробування морських дронів біля узбережжя Каліфорнії, та чи був би американцям цікавий досвід українців у застосування ударних морських дронів.
За словами Риженка, США вже давно розробляють морські дрони, а випробування, за які йдеться, мають відношення до застосування рою морських БПЛА. Водночас український досвід вивчається, адже бойові дрони-камікадзе були широко застосовані у Чорному морі, особливо у 2023-2024 роках. Як нагадав Риженко, тоді, у певний період, майже щотижня знищувалися ворожі кораблі, зокрема у районі тимчасово окупованого Криму.
"Дійсно, цей досвід вивчається. Але дрони - дуже не нова тема для ВМС США. Можу сказати, що вперше я навчався у Сполучених Штатах у школі бойових офіцерів надводного флоту у 1996 році. Вже тоді я бачив у них надводні та підводні дрони, які активно використовувались тоді, як мішені. Потім вони доволі серйозно розвивали дрони з метою розвідки, для обстеження морського дна у протимінних заходах…", - сказав експерт.
За його даними, 15 років тому США у рамках військово-технічної допомоги постачали до українського Криму сканери бокового огляду для обстеження морського дна та пошуку мін.
"Ми тоді планували встановлювати їх на наші тральщики. З початком широкомасштабної агресії підводні дрони постачаються й Сполученими Штатами та іншими нашими партнерами, що дозволяє тримати відкритим Одеський порт та забезпечувати роботу морського коридору… Якщо брати дрони, які ми використовуємо зараз, то там багато компонентів, які постачаються нашими партнерами. Та їм цікавий наш відгук стосовно того, як це працює у бойових умовах", - додав капітан 1-го рангу.
"Невдалі" випробування, уточнив Риженко, стосуються 7-метрового дрону, який США планують задіяти у користуванні рою БПЛА. Фахівець пояснив:
"Справа в тому, що у нас кожний дрон керується окремим оператором, а американці хочуть створити систему зграї, коли дрони автоматично керуються одним дроном, використовується штучний інтелект… Програма забезпечення ще не до кінця відпрацьована, тому був збій".
Він підкреслив, що у цьому році в США побудовано перший безекіпажний корабель, який називається Defiant. Він має довжину 55 метрів, тоннажність - 240 тонн, повністю композитний й на ньому немає жодного члена екіпажу. Defiant, акцентував Риженко, місяцями може перебувати в морі для виконання певних завдань. На борту корабля - 48 ракет для протиповітряної оборони, у морі у випадку необхідності його дозаправляє безпілотний танкер.
"Тобто американці дуже серйозно розвивають цей аспект, але й наш досвід їм корисний, адже зона їхніх інтересів покриває райони, в яких безпілотники можуть відігравати вирішальну роль. Маю на увазі Тайвань. А у нас в північно-західній частині Чорного моря фактично характеристики такі ж, як там. Думаю, такий інтерес буде підтримуватися. Й це буде на користь й нам, й нашим партнерам", - додав фахівець.
Нагадаємо, за даними Reuters, нещодавні випробування біля узбережжя Каліфорнії безпілотних катерів Військово-морських сил (ВМС) США не мали успіху. Один із них несподівано заглухнув, а інший безпілотник врізався в правий борт катера, який стояв на холостому ходу, перелетів через палубу і впав назад у воду. Раніше були й інші невдачі Пентагону в роботі над створенням флоту безпілотних катерів. За даними ЗМІ, під час іншого випробування, капітан допоміжного катера впав у воду через те, що інший морський дрон, який він буксирував, несподівано прискорився.