У січні 2025 року Пентагон додав COSCO до списку компаній, пов’язаних із китайськими збройними силами.
Державна китайська судноплавна корпорація COSCO використовує приховане обладнання на борту своїх суден для шпигунства за військовими комунікаціями біля узбережжя інших країн, зокрема США. Про це з посиланням на високопоставлених представників адміністрації Трампа повідомляє Reuters.
COSCO протягом десятиліть співпрацює з Пекіном у сфері збору розвідувальної інформації. Така схема дає Китаю змогу перехоплювати сигнали зв’язку з суден і літаків, які працюють у Європі, Північній Америці та Азії.
За даними одного з представників адміністрації США, сучасне обладнання на борту суден має дозволяти Китаю збирати інформацію про "технології військового зв’язку та розвиток систем шифрування".
Він додав, що ця діяльність також дає Пекіну змогу відстежувати ключові судноплавні та морські маршрути, які мають важливе значення для торгівлі та військової навігації.
Представники адміністрації США не уточнили, яке саме обладнання використовують судна COSCO, однак зазначили, що йдеться про "складні платформи для збору розвідувальної інформації", а не про звичайне обладнання для зв’язку.
Пекін використовує отриману інформацію для посилення своїх позицій у територіальних суперечках, а також для проведення морської розвідки та отримання даних про можливі військові цілі.
Посольство Китаю у Вашингтоні заявило, що китайський уряд ніколи не вимагатиме від компанії чи окремої особи "збирати або передавати дані, інформацію чи розвідувальні відомості, отримані за кордоном, усупереч місцевим законам".
Водночас у звіті, опублікованому Військово-морським коледжем США у квітні 2025 року, йшлося, що армія КНР, ймовірно, використовує рибальський та торговельний флот країни для збору розвідувальної інформації та проведення спостереження.
У січні 2025 року Пентагон навіть вніс COSCO до списку компаній, пов’язаних із китайськими військовими. Попри це, COSCO залишається однією з найбільших судноплавних компаній світу, чиї судна заходять у порти США. Компанія також має кілька спільних підприємств, які обслуговують контейнерні судна в американських портах.
Reuters нагадує, що минулого року адміністрація Трампа планувала запровадити багатомільярдні портові збори для китайських судноплавних компаній, зокрема COSCO, намагаючись відродити американську суднобудівну галузь, яка втрачає свої позиції.
Цей план призупинили після того, як у жовтні минулого року Трамп домовився із Сі про річну паузу в торговельній війні. Термін дії домовленостей спливає в листопаді, а можливе продовження, як очікується, стане однією з тем вересневих переговорів між лідерами двох країн.
Експерти вважають, що уряду США буде складно рішуче вирішити питання безпеки через те, що та сама COSCO тісно інтегрована в американську торгівлю.
Відносини між Вашингтоном і Пекіном давно стали напруженими, однак після повернення Дональда Трампа до Білого дому ситуація загострилася ще більше. Дії США призвели до нового витка торговельної війни, наслідки якої позначилися на світовій економіці.
Раніше УНІАН писав, що американці розширили перелік китайських компаній, які Вашингтон вважає пов’язаними зі збройними силами КНР.
До оновленого списку потрапили великі представники китайського бізнесу, зокрема гігант електронної комерції Alibaba, пошукова система Baidu та автовиробники BYD і Nio.