Зараз американці витрачають купу грошей, аби виправити помилки минулого.
У 1970-х роках у США реалізували масштабний проєкт зі створення штучного коралового рифу, який мав одночасно вирішити проблему утилізації старих автомобільних шин і сприяти розвитку морської екосистеми. Однак, як пише видання as.com, ця ініціатива обернулася одним із найвідоміших екологічних провалів, а ліквідація її наслідків триває вже десятиліттями.
Ідея штучних рифів вже на той час не була новою. Люди давно затоплювали різні об'єкти на морському дні, щоб створити укриття для морських організмів, збільшити біорізноманіття, підтримати рибальство та навіть захистити узбережжя від ерозії. Проте лише з часом стало зрозуміло, що далеко не всі матеріали придатні для таких цілей.
Історія невдалого експерименту бере початок у 1960-х роках, коли стрімке зростання кількості автомобілів призвело до накопичення величезних обсягів зношених шин. Тоді ще не існувало ефективних технологій їхньої переробки, тому вони масово опинялися на сміттєзвалищах.
Саме тоді організація Broward Artificial Reef Incorporated у Флориді запропонувала використати старі шини для створення штучного рифу біля узбережжя Форт-Лодердейла. Як ідеться у публікації, проєкт отримав офіційне схвалення Інженерного корпусу армії США, а також фінансування й підтримку держави. До реалізації долучилися понад сто приватних суден, а компанія Goodyear навіть відправила свій дирижабль і скинула в океан пофарбовану в золотий колір шину на честь запуску проєкту.
Так з'явився риф Осборн, який зайняв близько 14 гектарів морського дна. Для його створення використали приблизно два мільйони шин, з'єднаних між собою сталевими затискачами та нейлоновими ременями. Проте очікуваного ефекту не сталося.
"На жаль, виявилося, що морським організмам не дуже подобається робити старі шини своїм домом", - йдеться у публікації.
Проблема швидко погіршилася. Солона вода поступово зруйнувала сталеві кріплення, а сонячне світло прискорило руйнування нейлону. Через це конструкції розпалися, а окремі шини почали вільно переміщуватися океанськими течіями. Вони потрапляли на природні коралові рифи, пошкоджували їх і заважали їхньому росту. На додачу до цього вони скоротили популяцію морських організмів у цьому районі, давши ефект, прямо протилежний початковому задуму.
Як зазначає видання, найгірше те, що проєкт у Флориді не був поодиноким. Ідею використання старих шин активно просувала шинна промисловість, унаслідок чого по всьому світу реалізували понад 200 подібних проєктів – уздовж узбереж Північної Америки, Карибського басейну, Європи, Близького Сходу, Азії, Австралії та островів Тихого океану.
Нині екологи намагаються усунути наслідки цих рішень. Роботи з очищення рифу Осборн стартували ще у 2006 році, однак, за даними видання, за цей час вдалося прибрати лише трохи більше чверті затоплених шин. Поточні прогнози свідчать, що позначки у 50% очищення вдасться досягти лише приблизно у 2033 році.
Як писав УНІАН, у США понад 50 років тому завезли чотири види азійських коропів для очищення водойм, але вони втекли з ферм під час повеней і швидко поширилися річками Міссісіпі, Міссурі та Іллінойс. Інвазійні коропи витісняють місцеві види, порушують харчові ланцюги та навіть становлять небезпеку для людей.
Також ми розповідали, що у пустелі Атакама в Чилі утворилося гігантське звалище непроданого одягу, яке вже сягає близько 60 тисяч тонн. Його видно навіть із космосу. Проблема виникла через міжнародну торгівлю секонд-хендом: речі, що не знаходять покупців, незаконно вивозять і залишають на околицях міста Альто-Оспісіо. Ситуацію ускладнює швидка мода та синтетичні тканини, які не розкладаються.