Спеціально для дзвінків планується виділити завчасно зарезервовані ще в 2008 році частоти, які зараз використовуються за іншим призначенням.
Євросоюз обіцяє залишити в минулому часи, коли пасажир, зайшовши в літак, буквально відключався від зовнішнього світу - в смартфонах навіть існує спеціальна опція польотного режиму, яку стюардеси завжди просять включати на час польоту.
І ось тепер на борту літаків європейських авіакомпаній з'явиться бездротовий зв'язок формату 5G, що дозволить пасажирам дзвонити по мобільному телефону прямо в польоті і користуватися Інтернетом, повідомляє Бі-бі-сі.
Зв'язок буде забезпечуватися завдяки спеціально встановленому на борту обладнанню, так званому 'pico-cell', яке зв'яже бортову систему із супутниками, звідки сигнал буде далі транслюватися на землю.
При цьому всі функції смартфона будуть вам доступні: ви зможете дзвонити і писати текстові повідомлення, перевіряти пошту, дивитися відео, грати у відеоігри і так далі. Пасажирам обіцяють, що різниці в якості зв'язку (і її ціною) вони не відчують.
Спеціально для дзвінків планується виділити завчасно зарезервовані ще в 2008 році частоти, які зараз використовуються за іншим призначенням Їх ще належить звільнити всім без винятку державам-членам ЄС. Лише після цього пасажири зможуть користуватися в літаках телефонами, але статися це, як вказує Єврокомісія, має якомога раніше, не пізніше червня 2023 року.
"5G надасть інноваційні послуги людям і нові можливості європейським компаніям, - заявив у зв'язку з нововведенням комісар Євросоюзу з питань внутрішнього ринку Тьєррі Бретон.
Раніше аналогічний план вже розглядали в США, але там регулятор заборонив його реалізацію з міркувань безпеки, пославшись на те, що авіакомпанії і самі екіпажі літаків виступають категорично проти мобільного зв'язку на борту.
Першою причиною є те, що терористи можуть використовувати мобільні телефони як загрозу, це дуже ускладнило ставлення цивільної авіації до мобільних телефонів.
По-друге оскільки стільникові телефони випромінюють радіохвилі, вони теоретично можуть створювати перешкоди літаковим системам - наприклад, системі попередження про зіткнення в повітрі і метеорадару.
За чутками, екіпаж може навіть почути ці перешкоди у своїх гарнітурах. Тому виробники мобільних пристроїв і передбачили автономний режим, або режим польоту, в якому ніякі сигнали не випромінюються.